冻雨和电车是有关联的，主要体现在以下几个方面：
- 对电车性能的影响
- 续航里程缩短：冻雨天气往往伴随着低温，而低温会使电车电池内部的化学反应效率降低。如锂电池在低温环境下，电解液流动性变差，锂离子扩散速度减缓，电池内阻增加，导致电池能够释放的电量减少，续航里程大幅下降。据美国数据研究公司Recurant数据，电动汽车在低温状态下平均会损失30%的续航里程。
- 充电速度变慢：在冻雨的低温环境下，电池需要先预热到一定温度才能进行有效的充电，这增加了充电的等待时间。相比在10℃-15℃的环境，电动汽车低温充电平均慢9-10分钟。
- 耗电设备效率变化：为了应对冻雨带来的低温，车内需要开启暖风等设备，这会增加电量的消耗。一般电车暖风一个小时要消耗2-3度电甚至更高，进一步缩短了续航里程。
- 对电车行驶安全的影响
- 路面湿滑：冻雨会使路面结冰，导致轮胎与路面的摩擦系数降低。电车由于电池组较重，在湿滑路面上轮胎抓地力问题更突出，制动距离会延长，容易出现打滑、失控等情况，增加交通事故的风险。特别是后驱的电车，在冰雪湿滑路面上，如果没有电子系统对动力输出进行有效地控制，更加容易打滑。
- 视线受阻：冻雨可能会附着在车窗、后视镜等部位，影响驾驶员的视线，给驾驶带来安全隐患。同时，雨刮器在冻雨环境下可能会被冻住或工作效率降低，无法有效清除挡风玻璃上的雨水和冰雪。
- 对电车使用环境的影响
- 基础设施受损：冻雨可能会导致户外的充电桩等充电设施受损，如充电枪被冻住、充电设备的线路出现故障等，影响电车的正常充电。同时，道路因冻雨结冰可能导致交通拥堵，使电车前往充电站的时间变长，甚至无法及时到达充电站。
- 车辆清洁困难：冻雨会在车辆表面形成冰层，清理起来比较困难，增加了车辆清洁和维护的成本与难度。如果不及时清理，冰层可能会对车辆的外观和一些部件造成损坏。