郴州电车充电人数有较多的时候，也有相对较少的情况，具体分析如下：
特定时段和地点充电人较多
- 春运期间高速服务区：2025年春运期间，全国高速公路新能源汽车日均流量大幅增加，湖南作为交通枢纽重地，车流量很大。郴州的欧阳海服务区在2024年之前充电枪只有4个，能明显看出之前充电设施相对紧张，虽然2025年已扩建到20个，但仍能说明在过往春运等高峰时期，充电人数较多，才促使其进行扩建。
- 上下班高峰期的小区充电车棚：据2024年报道，在五岭广场附近一小区周边，新增了3处充电车棚，在每天的上下班高峰期，都有不少小区居民排队刷卡出入、扫码充电。
平常及特定区域充电人相对较少
- 有超充站的区域：郴州市首个新能源汽车超级充电站投入使用后，由于其配备液冷超充、快充、慢充等不同类型的充电车位，可同时为16台车提供充电服务，最大输出电流可达600安，充电效率较高，在有超充桩等充电设施完善的地方，即使有较多电车充电，也能较好地满足需求，不会出现长时间排队等充电人多的现象。
- 非高峰时段和偏远地区：在非高峰时段，如平时的中午、夜间等，以及一些偏远地区或电车保有量较少的区域，郴州电车充电的人数相对较少。如在一些乡村或者新开发但入住率不高的区域，电车充电需求不旺盛，充电人数自然不多。