电车不保值主要有以下几方面原因：
- 技术更新换代快：电车行业发展迅速，电池技术、续航里程、智能化配置等不断提升。如早期的北汽EV150续航仅100公里出头，现在花类似价格能买到续航超300公里且配置、空间更好的车型。消费者更倾向于购买新技术、高配置的新车，导致老款电车在二手市场价值迅速缩水。
- 新车价格不稳定：近年来电车市场价格战激烈，车企为抢占市场份额频繁降价，使得二手车价格也随之下降。新车价格的大幅波动让消费者对二手车的预期价格降低，影响了电车的保值率。
- 电池相关问题
- 电池衰减：电池是电车的核心部件，随着使用时间和里程增加会出现衰减，影响续航和车辆性能。尽管目前电池技术有所进步，但消费者对二手电车电池状况仍有担忧，在购买时会压低价格。
- 电池成本高：电池成本在电车总成本中占比较大，若电池出现严重衰减或故障，更换成本高昂，这使得二手电车的吸引力降低，保值率也受影响。
- 评估标准缺失：目前缺乏统一、权威的电池状况评估标准和专业机构，二手车商难以准确判断电池真实价值和剩余寿命，为降低风险会压低收购价格。
- 市场接受度低：虽然电车销量逐年增长，但二手电车市场接受度仍不如油车。部分消费者认为油车技术成熟、使用更可靠，在二手车市场更倾向于选择油车。
- 车企政策局限：很多电车企业的售后政策，如全车终生免费保养、电池维护保修等，通常只针对首任车主，二手车主无法享受，增加了后续使用成本，导致二手车价格上不去。
- 配套设施不完善：尽管充电桩数量在增加，但整体上充电桩的数量和分布仍不如加油站广泛和便捷，在一些偏远地区或充电设施不足的地方，二手电车的使用便利性受限，影响了其市场需求和保值率。
- 市场保有量和交易体系问题：相较于油车，电车的市场保有量仍相对较低，难以形成成熟、规范的二手车交易市场和行业标准。二手车市场中电车的交易量小，流通性差，也导致其保值率不高。