温度低时电车通常耗电会更快，主要原因如下：
- 电池性能变化
- 电解液活性降低：低温下，电池内部的电解液黏度增加，离子传导速度变慢，这使得电池的化学反应速率降低，电池的充放电效率受到影响，为了维持相同的输出功率，电池需要消耗更多的电量。
- 电极材料性能变差：低温会导致电极材料的活性降低，电极表面的化学反应变得不充分，电池的内阻增大。根据欧姆定律UIR，在电流一定的情况下，内阻增大意味着电池内部的电压降增大，电池输出的有效电压降低，为了保证车辆的正常运行，电池需要输出更多的电流，从而导致耗电量增加。
- 辅助系统能耗增加
- 制热需求：在低温环境下，为了给车内提供舒适的温度，电车的制热系统需要消耗大量电能。目前常见的电车制热方式有PTC加热和热泵加热等，无论哪种方式都会增加额外的电量消耗。
- 电池加热系统：为了保护电池并确保其性能，许多电车配备了电池加热系统。在低温时，该系统会自动启动，对电池进行加热，这也会消耗一定的电能。
- 车辆行驶阻力增大
- 轮胎变硬：低温会使轮胎橡胶变硬，滚动阻力增大。车辆行驶时需要克服更大的阻力，电机需要输出更多的能量，从而导致耗电量增加。
- 空气密度增大：低温时空气密度变大，车辆行驶时所受的空气阻力也会增加，使得车辆在行驶过程中需要消耗更多的电能来克服这些阻力。