电车输入功率太大是否能用，需要综合多方面因素来判断，以下具体分析：
从电车本身角度
- 设计与兼容性
- 如果电车的设计允许并且其充电系统、电池管理系统等能够兼容输入的高功率，那么在一定范围内是可以使用的。例如一些高端电动汽车，其充电系统经过特殊设计，能够承受较高的输入功率，以实现快速充电。
- 但如果电车本身的电气系统、电池等部件是按照较低功率标准设计的，输入功率太大可能会超出其承受范围，导致电池过热、充电电路损坏等问题，长期使用还可能会缩短电池寿命。
- 保护机制
- 现代电车一般都配备了过流保护、过热保护等安全机制。当输入功率过大时，保护机制可能会启动，切断电源，以防止车辆受到损坏。
从充电设备角度
- 充电桩功率匹配
- 如果使用的充电桩功率与电车不匹配，可能会出现问题。例如，使用功率远超电车充电能力的大功率充电桩，虽然充电桩本身可以输出高功率，但电车可能无法接收这么高的功率，会自动限制充电功率，以保护自身系统。
- 若充电桩本身存在故障，输出了异常的高功率，可能会对电车造成损害。
- 充电线路
- 充电线路的规格和质量也会影响能否使用高功率充电。如果线路过细、质量不佳或老化，无法承受高功率充电时的大电流，可能会引发线路发热、跳闸甚至起火等安全事故。
从电网和环境角度
- 电网容量
- 在一些电网容量有限的区域，如果大量电车同时以高功率充电，可能会导致电网负荷过大，影响电网的稳定运行，甚至可能引发停电等问题。
- 环境温度
- 环境温度对电车充电也有影响。在高温或低温环境下，电车的电池性能和散热能力会受到限制，此时如果输入功率太大，可能会使电池温度进一步升高或降低，影响充电效果和电池寿命，甚至可能触发安全保护机制，停止充电。
综上所述，电车输入功率太大能否使用不能简单地一概而论，需要综合考虑电车自身的设计和性能、充电设备的情况、电网容量以及环境因素等。在使用过程中，应遵循电车和充电设备的使用说明书，选择合适的充电功率，以确保充电安全和车辆的正常使用。