电车解除限速主要有以下几方面不好的影响：
- 安全风险增加：
- 制动距离变长：电车在设计时，制动系统是按照规定的限速标准来匹配的。解除限速后，车辆速度加快，遇到紧急情况时，制动系统可能无法在短时间内使车辆停下来，导致制动距离显著增加，大大提高了发生碰撞事故的可能性。
- 操控稳定性降低：高速行驶时，车辆的操控难度会加大，尤其是在弯道、湿滑路面或复杂路况下，车辆更容易出现失控的情况，如侧滑、甩尾等，对驾驶者和乘客的生命安全构成严重威胁。
- 增加翻车风险：电车的重心相对较高，速度过快时，车辆的稳定性会受到更大的影响，容易发生翻车事故。
- 部件磨损加剧、故障增多：
- 电机负担加重：解除限速后，电机需要输出更大的功率来维持车辆的高速行驶，这会使电机长时间处于高负荷工作状态，导致电机过热、内部零件磨损加快，从而缩短电机的使用寿命。
- 电池寿命缩短：高速行驶需要更大的电流输出，这会使电池的放电速度加快，电池内部的化学反应加剧，容易出现硫酸铅结晶等问题，导致电池容量逐渐下降，续航里程减少，同时也会缩短电池的使用寿命。
- 其他部件损坏：除了电机和电池，车辆的悬挂系统、轮胎等部件也会因承受更大的压力和冲击力而加速磨损和损坏，增加故障发生的风险，如轮胎爆胎、悬挂系统断裂等。
- 法律责任加重：在大多数地区，私自解除电车限速是违法的行为。如果发生交通事故，交警在认定责任时，会将车辆解除限速的情况考虑在内，驾驶者可能会因此承担更严重的法律责任。
- 影响交通秩序：电车解除限速后速度加快，可能会导致交通拥堵加剧。在城市道路中，电车速度过快可能会频繁超车、变道，影响其他车辆的正常行驶，扰乱交通秩序。