如果是指低速电动车，在很多地区已不允许上路；如果是指低续航里程等类型的低端新能源电动汽车，是可以开的。具体情况如下：
低速电动车
- 多地禁止上路：2025年，沈阳交警部门要求不购买、不驾驶、不乘坐低速电动车。江西吉安截至2025年1月底淘汰“老头乐”539辆，扣留2158辆。还有江西赣州、湖北十堰、安徽宣城、兰州、云南勐海和北京等多地也禁止低速电动车上路。这些车大多未申报国家工信部汽车产品公告，无法办理牌证；安全性能差、防护性能低，且不能购买交强险；驾驶人大多未取得驾驶证，易产生交通违法和扰乱道路交通秩序。
- 少数地区有条件行驶：低速电动车目前能合法上牌上路的地区，全国范围内仅有山东少数几个城市，这些地区主要是基于地方保护政策。另外，在城郊、城乡结合部以及村镇等交警管控相对薄弱的区域，低速电动车还存在一定的使用情况，但这并不意味着是合法的，只是处于监管灰色地带。
低续航等低端新能源电动汽车
这类车通常是符合国家相关标准，在工信部汽车产品公告范围内的，是可以正常上路行驶的。不过，2024年相关部门更新了享受减免车辆购置税的新能源汽车产品的技术要求，新能源车免税门槛提升，续航200公里以下的新能源产品不再免征购置税。这可能会对低续航低端新能源电动汽车的销售等产生一定影响，但不影响其合法上路行驶。