一般来说，纯电车不建议帮忙拖车，主要原因如下：
- 结构原理方面：纯电动汽车的传动系统与电机直接连接，中间没有离合器。当被拖车辆的车轮转动时，会带动电机转动，根据法拉第电磁感应定律，电机转动会产生电流，如果电流过大，可能会损坏电机的控制器等部件。
- 安全风险方面：纯电车的电池等高压系统较为复杂，如果在拖车过程中操作不当，比如拖车速度过快、距离过长等，可能会导致电机过热，甚至有引发车辆自燃等安全事故的风险。此外，被拖车辆如果制动等系统出现问题，也会给拖车过程带来安全隐患。
但在一些特殊设计或特定条件下，部分纯电车可以进行有限的拖车操作：
- 具有牵引能力设计的车型：一些高端或特殊设计的纯电车型，其电动机功率和扭矩较大，在车辆设计时就考虑了一定的牵引能力。例如特斯拉ModelSPlaid+，其电动机最大功率为1020马力，最大扭矩为870牛?米，具备相对较强的牵引能力。
- 短距离应急情况：如果是短距离的应急拖车，且被拖纯电车的整车高压系统正常工作，车速控制在5公里每小时以内，同时被拖车辆挂入前进挡，并保持油门踏板有一定的行程，模拟车辆动能回收的行驶工况，这种情况下也可以进行有限的拖车。