电车底下滴水可能由以下几种原因导致：
空调系统排水
- 当电车使用空调制冷时，车内的蒸发器温度较低，而车外的空气含有一定的水分。热空气与低温的蒸发器表面接触后，其中的水蒸气会遇冷凝结成水滴。这些水滴会通过蒸发器下方的排水管道排到车外，从而出现电车底下滴水的现象，这与家用空调外机在使用时会排水是同样的原理。这种情况在夏季气温较高且空气湿度较大时较为常见。
电池热管理系统排水
- 一些电车配备了电池热管理系统，在电池工作过程中，为了保持电池的温度在合适的范围内，热管理系统可能会通过冷却介质来带走电池产生的热量。当冷却介质在循环过程中与外界环境存在较大温差时，也可能会在相关部件表面形成冷凝水。如果冷凝水积聚到一定程度，就会通过特定的排水通道排到车底。
车辆清洗或涉水后残留水分排出
- 如果车辆刚刚进行过清洗，尤其是高压水枪冲洗底盘等部位后，会有一些水分残留在车辆底部的零部件或底盘结构中。随着车辆的行驶或停放，这些残留的水分会逐渐滴落。
- 当车辆涉水后，水可能会进入底盘的一些缝隙和凹陷处。车辆离开涉水区域后，这些积水会慢慢流出，导致车底滴水。
挡风玻璃清洗液泄漏
- 若挡风玻璃清洗液的储存罐、管道或喷头等部件出现损坏、松动或老化等问题，清洗液可能会泄漏出来。由于清洗液罐通常位于车辆前部靠近发动机舱的位置，泄漏的清洗液可能会流到车底，造成滴水的现象。
雨刮器系统问题
- 雨刮器的喷水系统如果存在故障，比如喷头堵塞后喷水不畅，导致清洗液从其他部位溢出流到车底。或者雨刮器的胶条老化、损坏，在刮水时不能很好地将水刮干净，使水在风挡玻璃上积聚过多后流到车底，也可能被误认为是车辆本身滴水。
如果发现电车底下滴水，需要仔细观察滴水的位置、频率、水量以及水的颜色、气味等特征。如果滴水情况异常，如滴水持续不断且水量较大，或者水带有异味、颜色异常等，建议及时将车辆送到专业的维修店进行检查，以确定具体原因并进行相应的维修处理。