快充电车优惠政策主要体现在购车补贴、充电设施补贴、充电费用优惠等方面，以下是具体介绍：
购车补贴
- 国家层面：国家发改委和财政部发布的《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》指出，报废老旧汽油车、柴油车甚至早期的新能源车，换购新能源乘用车的消费者，将享受每台2万元的购车补贴。
- 地方层面：如酒泉市从2023年11月1日起至2025年12月31日，购买新能源私家车裸车开票价10万元以下，每辆政府补贴1000元；裸车开票价10万元至20万元（含20万元），每辆政府补贴3000元；裸车开票价20万元以上，每辆政府补贴5000元。
充电设施补贴
- 浙江宁波：从2023年1月1日至2025年12月31日，新建成投运的急需布局的基础公益保障性充电（不含换电）设施、智能车网互动充放电设施的设备，普通直流快充桩按设备铭牌功率等计算，奖励补贴标准为不高于240元/千瓦，单个项目（站点）奖补金额不高于50万元。
- 浙江杭州：在公共停车场等场所建设的公用充电设施项目，有新建配套专变的，充电桩单枪平均功率40千瓦（含）以上不超过200元/千瓦，单枪平均功率40千瓦以下不超过40元/千瓦等。采用新技术的公用充电设施项目，补贴标准可上浮不超过20%。
- 浙江嘉兴：公共充换电基础设施建设补贴标准为社会公用充电站按额定充电功率400元/千瓦，且平均至每个充电桩不超过15000元，原则上每个社会充电桩享受建设补助资金不得超过建设成本的50%。对实现光储充一体化等的公共充电站，建设补贴标准提高30%。
- 重庆：2024-2025年度推出了充电基础设施建设补贴政策，支持农村地区（乡、镇）公共快充站建设，对达到建设目标的区县给予每枪6000元的一次性建设补贴。
充电费用优惠
- 价格透明与价费分离：要求电动车充电桩实现价费分离，即电价与服务费分开显示，并且明码标价，让车主清楚了解充电电费和服务费的具体费用，也有利于降低充电桩服务商的服务费用。
- 电网直供与峰谷电价：充电桩使用国家电网直接供电，可进一步降低电费，并能实现峰谷电价。如江苏省在夜间低谷时段充电，电价可下浮0.17元/千瓦时；山西执行居民合表电价的电动自行车充电设施用电，电压等级为不满1000伏的按照每千瓦时0.487元执行，其他电压等级的按照每千瓦时0.477元执行。
此外，在车辆购置税方面，2024年1月1日至2025年12月31日购置的新能源车免征购置税，每辆新能源乘用车免税额不超3万元。