电车充电功率慢，主要有以下几方面原因：
充电设备方面
- 充电器功率不匹配：如果充电器功率较小，无法满足电车电池的充电需求，充电时间就会延长。例如一些便携式充电器，为了方便携带和使用安全，功率通常较低。
- 充电桩故障或老化：充电桩内部元件损坏、线路接触不良等，会导致充电效率下降。比如充电桩的电源模块故障，可能无法输出稳定的高功率直流电。
- 充电线路问题：充电线过长、过细或存在质量问题，会增加线路电阻，导致电流传输过程中损耗增加，充电功率降低。
电池及车辆自身方面
- 电池老化：随着使用时间增长和充放电次数增加，电池内部的电解质会逐渐老化，电极材料也会发生变化，导致电池内阻增大，接受电能的能力变弱，充电速度变慢。
- 电池管理系统限制：为了保护电池安全和延长使用寿命，电池管理系统（BMS）会在电池电量较低（如低于20%）或较高（如高于80%）时限制充电功率。当电量接近满电时，继续高功率充电可能会导致电池内部电路和材料损坏。
- 车辆充电系统故障：充电接口损坏、电路故障等，会影响电流的正常传输，导致充电功率下降。比如充电接口的针脚弯曲或松动，可能无法与充电枪良好接触。
- 车辆电压平台较低：当前大多数电动车采用400V的低压系统，而充电桩通常使用600V以上的高压直流电，充电时需要进行降压，会造成一定的功率损耗。
环境因素方面
- 温度不适宜：在过低温度下，电池电解质凝固，锂离子扩散受阻，充电速度会显著下降；过高温度时，为防止电池过热出现安全问题，BMS会降低充电功率。一般适宜的充电温度在15℃至35℃之间。
- 电网电压波动：用电高峰时，电网电压可能会降低，导致充电桩输入电压不稳定，进而影响充电功率。例如在一些老旧小区，用电负荷较大时，充电功率会受到明显影响。
充电协议及软件设置方面
- 充电协议不兼容：不同的电动汽车品牌使用不同的充电协议，这可能导致即使使用相同的充电桩，也会出现充电速度的差异。
- 软件设置问题：部分电车支持用户通过充电管理软件调整充电速度和充电量，如果设置为低速充电模式，会使充电功率降低。