现在电车被一些人认为“丑”，主要有设计理念、技术限制、市场竞争等方面的原因，具体如下：
- 设计理念因素
- 过度简约：部分电车品牌为追求极致简约与未来感，在设计上走向极端。如特斯拉ModelY新款，过度延续简约风格，为优化空气动力学和实现内饰极简主义，减少车身线条变化与修饰，使整车外观单调平直，缺乏视觉张力与灵动性。
- 风格激进：一些车企设计团队更迭后，新设计师为展现对现代汽车设计趋势的理解，采用大胆、激进的设计元素，如独特前脸造型、车身比例微调等，与消费者对经典车型的审美惯性不符，导致消费者难以接受。
- 追求概念化：作为新兴事物，部分电车被车企打造成概念化风格，较为张扬，试图展现对未来的憧憬，但这种设计与大众传统审美存在偏差，让很多人觉得奇葩、难看。
- 技术限制因素
- 前悬较长：多数电车采用平行轴电驱，电机和减速及差速机构呈平行关系，为保证座舱空间，电机常布置在轴前，导致前悬较长，影响车辆整体比例和美观。
- 车身过厚：底置动力电池占据垂向空间，为保证座舱空间和离地间隙，电车车身高度增加。此外，电池为保证安全采用夹层设计，进一步增加了厚度，使车身看起来臃肿，如一些纯电轿车车身高度几乎与SUV看齐。
- 悬架问题：部分电车为追求更好的抗侧倾能力和轮胎抓地性能，采用高位双叉臂悬架，上控制臂与羊角连接点在轮胎上方，占用更多垂向空间，使车头显得厚实，影响车辆侧面姿态美观。
- 市场因素
- 定位偏差：电动汽车市场扩张后，消费者群体更加多样化。但部分车企在设计时未充分考虑市场定位的扩展和转变，仍侧重于技术优化，外观设计未迎合更广泛受众的审美偏好，导致部分消费者认为车辆外观不符合预期。
- 竞争趋同：市场竞争激烈，部分车企为快速推出产品，设计上缺乏创新，出现跟风现象，导致车型外观缺乏特色，难以满足消费者对个性化和独特设计的需求。
- 审美因素
- 审美疲劳：消费者长期接触各类车型，对市场上现有的电车外观设计逐渐产生审美疲劳。若新款电车在设计上无足够新鲜感和视觉冲击力，即使技术性能和内饰配置升级，也会让消费者觉得“丑”。
- 传统审美影响：受传统燃油车审美影响，消费者习惯了长车头、方正造型等设计，而电车为追求风阻和空间，多采用短车头、流线型或溜背造型，与传统审美不符，使一些消费者认为电车不好看。