新电车后轮一直响通常是不正常的，可能由以下几种原因导致：
机械部件问题
- 刹车部件问题
- 刹车线调整不当：新电车的刹车线可能在出厂时或运输过程中出现调整不当的情况，导致刹车块与车轮之间的间隙过小，在车辆行驶时，刹车块会与车轮持续摩擦，从而产生响声。
- 刹车块质量问题：如果刹车块的材质不均匀或存在杂质，在与车轮接触时，就可能产生异常的摩擦声。
- 轴承问题
- 轴承安装不规范：在生产装配过程中，若后轮轴承安装不到位，如安装过紧或过松，都会使轴承在运转时产生异常响声。过紧会增加轴承的负荷，导致摩擦加剧；过松则会使轴承在运转时出现晃动，产生噪音。
- 轴承缺油：新电车的轴承在出厂时可能润滑脂涂抹不足，或者在运输、存放过程中润滑脂流失，使得轴承在运转时缺乏足够的润滑，从而产生响声。
电机问题
- 电机内部故障
- 电机绕组短路：电机绕组如果出现短路，会导致电机磁场分布不均匀，从而使电机在运转时产生异常的电磁力，引起电机振动和响声。
- 电机磁钢脱落：电机内部的磁钢是产生磁场的关键部件，如果磁钢在运输或安装过程中受到碰撞等原因导致脱落，会破坏电机的正常磁场，使电机运转时发出异常响声。
- 电机连接线问题：电机的连接线如果接触不良或松动，在电车行驶过程中，电流通过时会产生电弧，从而发出滋滋的响声，严重时还可能影响电机的正常运行。
其他问题
- 轮胎问题
- 轮胎表面有异物：新电车在行驶过程中，可能会有石子、玻璃碎片等异物嵌入轮胎表面，当轮胎转动时，异物与地面或车轮其他部件摩擦，就会产生响声。
- 轮胎气压不足：轮胎气压不足会导致轮胎变形增大，在行驶时轮胎与地面的接触面积不均匀，从而产生摩擦声和振动声。
- 车体部件松动：新电车在运输或使用过程中，后轮附近的车体部件，如挡泥板、车架等，可能会出现松动。当车辆行驶时，这些松动的部件会因振动而与其他部件发生碰撞，产生响声。
如果新电车后轮一直响，建议及时联系经销商或专业的维修人员进行检查和处理，以确保行车安全和车辆的正常使用。