一般情况下，电车开慢一些是更省电的，主要原因如下：
- 电机效率与能耗：电车的电机在不同转速下效率有所不同。通常，在较低车速时，电机处于相对高效的工作区间，电能转化为机械能的效率较高，能够更有效地利用电能，减少能量损耗。而当车速较高时，电机需要输出更大的功率来克服各种阻力，此时电机可能会进入效率相对较低的工作状态，导致能耗增加。
- 风阻影响：车辆行驶时，空气阻力是能耗的一个重要因素。风阻与车速的平方成正比，车速越快，风阻就越大。例如，当车速从60公里/小时提高到120公里/小时，风阻会增大到原来的4倍。为了克服更大的风阻，电车需要消耗更多的电能。而开慢车时，风阻相对较小，车辆消耗的电能也就相对较少。
- 制动能量回收：在城市道路等场景下行驶时，较慢的车速意味着车辆有更多机会进行制动能量回收。当驾驶员松开加速踏板或踩下制动踏板时，电车的电机可以切换到发电模式，将车辆的动能转化为电能并存储回电池中。车速较慢时，制动频率相对较高，制动能量回收的机会也就更多，从而可以为电池补充一定的电量，起到省电的效果。
但也有一些特殊情况，比如在寒冷天气下，车辆需要开启较大功率的制热设备，此时即使车速较慢，由于制热系统的能耗，整体能耗也不一定低。