电车轿车在市场上给人变少的感觉，主要有以下几方面原因：
消费者需求与认知因素
- 用途局限性：对于大多数中国家庭而言，一辆车往往需要满足多种用途。而电车轿车，尤其是小型电车轿车，通常只能满足日常代步需求，在长途出行、装载大量物品和搭载多人等方面存在不足，难以满足家庭综合使用需求。
- 续航焦虑：尽管电池技术在进步，但部分电车轿车的续航里程仍有限，一般在250-450公里之间，实际使用中可能只有200-350公里，在长途出行或特殊情况下，如遇到堵车、极端天气等，续航担忧会更加明显。
- 消费认知差异：在一些地区，特别是县乡镇市场，首次购车的消费者对燃油车的认可度更高，认为燃油车稳定、耐用，更符合他们对车辆工具属性的需求。
车辆自身因素
- 价格劣势：同级别车型中，电车轿车的价格往往高于燃油车。即使有补贴，终端价格仍可能偏高，增加了消费者的购车成本，使得价格敏感型消费者更倾向于选择燃油车。
- 配置与体验短板：一些电车轿车为控制成本，在空间、配置、安全性能和智能化水平等方面表现一般，乘坐体验不佳，长时间乘坐会让人感到憋屈，在恶劣天气下的适用性也较差，影响了消费者的购买意愿。
- 安全问题顾虑：电动汽车多采用锂电池，存在起火风险，一旦起火难以扑灭，如2024年8月韩国电动汽车火灾事件，对消费者的购买决策产生了负面影响。
基础设施因素
- 充电速度慢：目前电动汽车的快充仍需30-60分钟，慢充则需要6-8小时甚至更长时间，相比燃油车加油的便捷性，充电过程耗时过长，给用户带来不便。
- 设施覆盖率低：公共充电设施的覆盖率和可用性存在问题，充电桩数量不足，分布不均衡，在一些地区尤其是农村和偏远地区，充电桩更是稀缺，还可能存在被燃油车占用或故障无法使用的情况，导致充电不便。
市场竞争因素
- 燃油车价格战：燃油车企业为了应对市场竞争，纷纷采取降价策略，一些原本价格较高的中高端燃油车也大幅降价，使得燃油车的性价比提高，对消费者的吸引力增强。
- 混动车型冲击：混动车型既具备燃油车的动力和续航优势，又能在一定程度上降低油耗和排放，在市场上的竞争力逐渐增强，分流了部分原本可能选择电车轿车的消费者。