电车的灯开着是费电的。
- 基本原理
- 电车的灯是通过消耗电能来发光的。无论是传统燃油汽车还是电动汽车，车上的灯具（如前大灯、尾灯、车内灯等）都有相应的电路。当打开灯的开关时，电流就会通过灯具中的灯泡或者发光二极管（LED）等发光元件。对于任何电器设备而言，只要有电流通过并且正常工作，就会消耗电能。
- 不同类型灯具的耗电量差异
- 传统卤素灯：在电车里，传统卤素灯的耗电量相对较大。它是通过电流加热钨丝来发光的。例如，一般汽车的卤素大灯功率在55-60瓦左右。如果电车的大灯是卤素灯，以60瓦为例，根据功率计算公式（是功率，单位是瓦；是电压，单位是伏；是电流，单位是安），假设电车的电源电压是12伏，那么通过大灯的电流安。在这种情况下，大灯每小时的耗电量为度（度=千瓦?时，瓦=千瓦）。
- LED灯：现在很多电车采用LED灯。LED灯的能耗要低得多，其发光效率高。通常汽车LED大灯的功率在20-30瓦左右。以20瓦为例，同样在12伏的电压下，电流安，每小时耗电量为度。
- 对电车续航的影响
- 对于电动汽车来说，灯具的耗电量会对车辆的续航里程产生一定的影响。假设一辆电动汽车的电池容量为60度，车辆在理想状态下（不开灯等其他辅助设备）续航里程为600公里。如果车辆一直开着一对功率为30瓦的LED大灯，总功率为60瓦，每小时耗电量为0.06度。如果车辆行驶10小时，大灯总共耗电量为度。这就会使车辆的续航里程减少一定的距离，具体减少的里程数与车辆的能耗效率等因素有关。
- 对于燃油汽车，虽然灯的耗电不会直接影响行驶里程（因为它靠燃油发动机驱动），但也会消耗汽车发电机产生的电能，增加发电机的负担，间接影响燃油消耗等情况。
所以，电车的灯开着是会消耗电能的，并且不同类型的灯耗电量不同，在电动汽车中还会对续航里程产生一定影响。