数字轨道胶轮电车是一种新型的公共交通工具，它有以下优势：
一、基础设施建设方面
- 轨道铺设灵活性高
- 数字轨道胶轮电车采用的是“虚拟轨道”技术，不需要像传统的有轨电车那样铺设复杂的实体轨道。其通过在车辆底部安装的传感器识别地面上的虚拟轨道线路，地面仅需简单的标识，这大大降低了建设成本。例如，在一些老城区或者历史文化保护区，由于地下管网复杂，空间有限，铺设传统轨道难度大，而数字轨道胶轮电车的这种特性就可以很好地解决这一问题，能够在不破坏原有道路结构的情况下实现线路的规划和运营。
- 建设周期短
- 由于不需要铺设大量的实体轨道，数字轨道胶轮电车的线路建设主要集中在车辆购置、站点建设和简单的路面标识铺设等方面。相比传统轨道交通项目，其建设周期能够缩短很多。这意味着能够更快地投入运营，为城市公共交通服务，缓解交通压力。比如，一条常规的有轨电车轨道建设可能需要2-3年，而数字轨道胶轮电车线路可能1年左右就能完成建设并投入使用。
- 对城市景观影响小
- 传统的轨道交通如地铁会涉及大规模的地下挖掘工程，轻轨和有轨电车的实体轨道也会在一定程度上影响城市的美观。数字轨道胶轮电车没有实体轨道或者只有少量不显眼的地面标识，车辆的外观设计也可以更加灵活地与城市景观相融合，对城市的整体风貌破坏较小，更符合现代城市对于景观和环境协调性的要求。
- 站点设置灵活
- 其站点的设置不像传统轨道交通那样受轨道布局的严格限制。可以根据客流量、周边设施等实际情况更加灵活地安排站点位置，更好地服务乘客，提高公共交通的覆盖范围和便利性。例如，在一些大型商业中心或者社区入口等位置可以更精准地设置站点，方便人们出行购物和回家。
二、车辆性能和运营方面
- 胶轮系统优势
- 胶轮电车采用胶轮行驶，与路面的摩擦力较大，在启动和制动过程中更加平稳。这对于乘客来说，可以提供更舒适的乘坐体验，尤其是对于老人、儿童和行动不便的乘客。而且，胶轮的抓地力强，车辆在行驶过程中能够更好地适应各种路况，如湿滑路面等，减少了车辆侧滑等安全隐患。
- 数字控制系统先进
- 车辆通过数字化控制系统，可以精确地控制车速、行驶方向等。这种高精度的控制使得车辆能够按照预定的虚拟轨道准确行驶，同时还能实现车辆之间的自动编组、智能调度等功能。例如，在高峰时段可以自动增加车辆编组长度，提高运力；在平峰时段可以合理调整车辆间距，降低运营成本。
- 适应多种运营场景
- 数字轨道胶轮电车可以在城市中心的街道、城市新区的主干道、旅游景区等多种场景下运营。其灵活的线路规划和良好的车辆性能使其能够适应不同的道路环境和客流需求。比如，在旅游景区可以开辟环形或者穿梭式的线路，方便游客游览景点；在城市新区可以作为骨干公共交通线路，连接各个功能区。
- 运营成本较低
- 由于车辆的结构相对简单，胶轮的使用寿命较长，且车辆的维护主要集中在电气系统和车身部分，不需要像传统轨道交通那样对轨道进行复杂的维护。此外，其能源消耗相对较低，一般采用电力驱动，综合运营成本要低于传统的轨道交通方式，能够为城市公共交通运营企业节省开支。