纯电车找不到P挡可能有以下几方面原因：
硬件故障
- 显示系统故障：车辆的仪表盘或显示屏可能存在故障，比如显示屏损坏、内部电路故障或连接线路松动等，导致P挡图标无法正常显示。此外，相关显示驱动程序或芯片出现问题，也可能使P挡信息不能正确输出到显示屏上。
- P挡开关故障：P挡的物理开关长期使用后可能出现磨损、老化、接触不良或内部短路等问题，使得开关无法正常将P挡信号传递给车辆控制系统，从而出现看似找不到P挡的情况。
- 线路连接问题：连接P挡开关、控制器、电机和显示屏等部件的线路可能存在松动、断路、短路或氧化等问题，导致P挡信号在传输过程中中断或出现错误，车辆无法正确识别和显示P挡状态。
- 控制器故障：车辆的电子控制单元（ECU）或变速箱控制模块等控制器出现故障，可能无法接收或处理P挡信号，也不能向显示屏发送正确的显示指令，进而造成找不到P挡的现象。
软件问题
- 系统软件故障：纯电车的操作系统、变速箱控制软件或相关电子控制软件可能存在程序错误、漏洞、版本不兼容等问题，影响了P挡功能的正常运行和显示。
- 软件升级问题：在进行软件升级过程中，如果出现中断、升级文件不完整或升级后与车辆硬件不匹配等情况，可能导致P挡相关功能出现异常。
车辆状态及环境因素
- 充电状态限制：部分纯电车在充电时会自动锁定P挡，以确保充电安全，防止车辆意外移动。如果车辆处于充电状态，就可能无法找到可操作的P挡或P挡显示异常。
- 特殊保护模式：当车辆的电池电量过低、电机温度过高、出现故障代码或其他异常情况时，车辆可能会进入保护模式，此时P挡可能会被强制锁定或显示异常。
- 误操作或不熟悉操作：对于一些新用户或不熟悉车辆操作的人来说，可能没有正确找到P挡的操作方式或按钮位置。不同品牌和型号的纯电车，P挡的设置和操作方式可能有所不同，如有的是按键式，有的是旋钮式，有的集成在电子挡杆中，若不了解就可能误以为找不到P挡。
设计与结构差异
- 集成化设计：有些纯电车将传统意义上的P挡功能与手刹等其他功能进行了集成，可能没有单独明显的P挡标识或操作部件。比如采用电子手刹与自动驻车功能结合的方式来实现车辆驻车时的制动和锁止，从操作和显示上弱化了传统P挡的概念。
- 特殊传动结构：部分纯电车采用了单速变速箱或特殊的传动系统，其工作原理和换挡逻辑与传统燃油车不同，可能不需要传统的P挡来实现变速箱锁止，而是通过其他方式来固定车轮，防止车辆移动，所以车内没有设置常规的P挡。