电车长期启动一般没有好处，反而可能会带来一些弊端，主要体现在以下几个方面：
电池方面
- 加速电池老化：电车在启动和行驶过程中，电池会持续进行充放电化学反应。长期启动意味着电池频繁处于工作状态，这会使电池内部的化学物质损耗加剧，导致电池容量逐渐下降，电池的使用寿命缩短。例如，正常使用情况下电池可能可以循环充放电1000次左右，但长期频繁启动可能会使循环次数减少到800次甚至更少。
- 增加电池过热风险：长时间启动会使电池持续输出电流，产生更多的热量。如果散热系统不能及时有效地将热量散发出去，电池温度过高，会进一步加速电池内部的化学反应，不仅影响电池性能，还可能引发安全问题，如电池热失控等。
电机及电路系统方面
- 电机损耗：电车的电机在启动和运行时会产生电磁力和机械应力，长期启动使电机持续处于这种受力状态下，电机的绕组、轴承等部件容易出现磨损、老化，导致电机性能下降，出现效率降低、噪音增大等问题，严重时甚至可能导致电机故障。
- 电路系统问题：长期启动会使电路中的电子元件长时间处于通电工作状态，容易引发元件过热、绝缘老化等问题。例如，电线的绝缘层可能会因为长期受热而变脆、破裂，导致短路等电路故障，影响电车的正常使用，甚至可能引发火灾等安全事故。
其他方面
- 轮胎磨损：电车长期启动，轮胎与地面持续接触和摩擦，会使轮胎的花纹磨损加快，降低轮胎的抓地力和排水性能，影响行车安全。而且轮胎的磨损不均匀还可能导致车辆行驶时出现跑偏等问题。
- 增加能耗：即使电车处于静止但启动的状态，车辆的一些系统如空调、电子控制系统等仍在工作，会消耗一定的电量。长期启动会使这种不必要的电量消耗累积起来，增加了用电成本，也减少了车辆的实际续航里程。