电车后减震咯吱响一般是不正常的，可能由以下原因导致：
减震部件问题
- 减震器本身故障：减震器内部的油封损坏、活塞磨损或减震油泄漏等，会使减震器的性能下降，在工作时产生咯吱响。比如长期使用后，减震器的活塞与缸筒之间的配合变差，就可能出现这种情况。
- 弹簧问题：弹簧如果出现弹性减弱、变形或断裂，在车辆行驶过程中，弹簧在压缩和回弹时就可能发出咯吱声。例如车辆经常超载，会加速弹簧的损坏。
- 橡胶衬套老化或损坏：减震系统中的橡胶衬套起到缓冲和减少摩擦的作用，当橡胶衬套老化、干裂或磨损严重时，会导致减震部件之间的摩擦增大，从而产生咯吱响。这在使用年限较长的电车上较为常见。
安装与连接问题
- 安装不当：如果减震器在安装时没有安装到位，或者安装螺丝松动，在车辆行驶过程中，减震器会因晃动或移位而发出咯吱声。比如在维修后，安装工人没有将减震器的螺丝拧紧。
- 连接部件松动：减震系统与车架、车轮等部件的连接部位松动，如连杆、球头等部件的松动，会使减震系统在工作时产生异常的摩擦和碰撞，发出咯吱响。
其他相关问题
- 杂物进入：如果有杂物，如石子、泥土等进入减震器内部或减震部件之间，会在减震器工作时产生摩擦和碰撞，发出咯吱声。
- 路况影响：长期在崎岖不平、坑洼较多的恶劣路况下行驶，会使减震系统承受较大的冲击力，加速减震部件的磨损和损坏，导致咯吱响。
如果电车后减震出现咯吱响，应及时检查和维修，以确保行车安全和舒适性。如果自己无法确定具体原因，建议到专业的维修店由专业人员进行检查和处理。