电车并非很容易自燃，其自燃概率总体相对较低，但也存在一定风险，具体分析如下：
从数据角度看
- 国内数据：据中国科学院院士欧阳明高引用“国家消防救援局”的数据，2022年一季度新能源汽车保有量达891.5万辆，自燃640起，年自燃率约为万分之2.8。另有数据显示，2019年中国新能源汽车起火概率是0.0049%，2020年以来起火概率下降为0.0026%。
- 国外数据：美国汽车保险工具网站AutoInsuranceEZ的统计数据显示，每10万辆电动车中仅发生25起火灾，燃油车为1529.9起，电动车起火概率约为燃油车的1/61。澳大利亚当地权威机构统计，过去14年中，澳大利亚地区电动车起火概率仅为汽油和柴油车的十分之一到二十分之一。
从电车自燃的原因看
- 电池问题：电池过充、过放、短路、接触不良等都可能使电池内部温度升高引发起火。此外，电池制造过程中的质量问题，如内部短路、材料缺陷等，也会埋下安全隐患。像搭载三元锂电池的电车，由于其成分活跃、能量密度高，在高温等特定环境下比磷酸铁锂电池更容易发生热失控，进而引发自燃。
- 电气线路问题：电车的电气线路复杂，线路老化、破损、接触不良等问题若未及时维修，可能导致起火。私自改装电车电气系统，也会破坏原有安全性能，增加自燃风险。
- 外部环境因素：高温天气可能使电池温度上升至危险水平。车辆遭受碰撞、挤压、涉水等外部因素，也可能引发自燃。例如车辆涉水可能导致电池包底部被击穿，引发漏电和短路。
总体来说，只要选择正规品牌产品，做好定期检查维护，规范使用和充电，电车的自燃风险是可以有效降低的。