油改电车型并非绝对不能买，但相比原生电动汽车，它存在较多弊端，主要体现在以下几个方面：
安全性能方面
- 碰撞风险高：车身和底盘是按燃油车标准设计，改成电车后，电池和电机难以适配，发生碰撞时，电池得不到像原生电动车那样的充分保护，容易损坏、起火甚至爆炸，如宝马5系新能源这种油改电车型，电池安装在油箱旁边，在碰撞事故中就存在较大危险。
- 电气系统隐患大：在燃油车基础上改造，线路布局复杂混乱，电路故障概率增加，短路时可能引发火灾。
车辆性能方面
- 续航里程受限：燃油车设计未考虑电池体积和重量，电池布局受限，难以放置大容量电池组，续航里程受影响。同时，电池重量增加会使车辆电耗加快，如油改电的高尔夫e-golf，其电池布局就导致续航表现不如原生电动汽车。
- 散热问题突出：电池布局不合理，长时间或高速行驶时，电池散热困难，温度过高会使电池性能下降，进一步缩短续航里程。
- 动力传输不佳：整体设计非为电力驱动优化，动力传输效率低，存在加速性能不佳、能耗较高等问题。
驾乘体验方面
- 空间舒适性差：为安置电池，可能会牺牲车内空间，导致后备箱空间变小或后排乘客腿部空间局促，部分车型还会抬升座椅高度，影响头部空间。
- 操控性能下降：电池重量和布局会使车辆重心分布不合理，车辆在高速行驶、紧急避让或过弯时，稳定性和操控性变差，容易失控。
后期维护和保值方面
- 维护成本高：由于独特设计，一旦出现故障，维修难度大，维修人员检测和维修耗时久，费用高，且零部件供应可能不充足。
- 保值率低：作为过渡产品，市场认可度不高，二手车残值较低，几年后转手可能会有较大经济损失。