电车在乌克兰是可以使用的，以下从公共交通电车和私人电动汽车两方面来说明：
- 公共交通电车
- 有使用基础和需求：乌克兰的许多城市，如基辅、利沃夫等，原本就有较为完善的有轨电车和无轨电车交通系统。这些电车在城市的公共交通中扮演着重要角色，为居民提供了便捷的出行方式。
- 受战争影响但仍在运营：俄乌冲突给乌克兰的基础设施带来了一定的破坏，部分地区因电力短缺或设施受损，电车运营曾受到影响，如敖德萨市曾因电力不足暂停电车和无轨电车运营。但随着能源状况的改善，一些城市已恢复了电动交通运营，基辅在2023年2月就全面恢复了电车运营，当时有286辆电车运行在46条无轨电车线路上，195辆运行在32条有轨电车线路上。此外，瑞士还向乌克兰的利沃夫、文尼察等城市捐赠了二手有轨电车，以帮助其改善公共交通。
- 私人电动汽车
- 保有量增长：据统计，乌克兰的新能源汽车进口量在2021-2023年间激增，2021年底该国总共只有8541辆电动汽车登记在册，到2023年1月，这个数字增至46830辆，到2023年11月，已有83116辆新能源汽车进行了登记。
- 配套设施逐步完善：乌克兰政府积极推动电动汽车配套设施建设，2022年9月，乌克兰内阁通过了乌能源部关于乌国家核电公司在乌克兰全境建立电动汽车充电站网络的决定。截至2024年，乌克兰已拥有相当发达的公共充电网络，全国充电站数量高达1.1万个，超过美国纽约州，是波兰的两倍。