一般来说，人们会感觉油车比电车稳，主要涉及以下车辆设计与制造、动力系统特性、驾驶感受与习惯等方面的原因：
车辆设计与制造
- 底盘调校：传统燃油车发展时间长，汽车厂商在底盘调校方面积累了丰富经验，能更好地调整悬挂系统、转向系统等，使车辆在各种路况下保持较好的稳定性和操控性。例如，一些豪华油车品牌经过多年赛道和公路测试，形成了独特的底盘调校风格，像奔驰S级的底盘调校就以沉稳、舒适著称，在过弯和高速行驶时能给人很强的稳定感。
- 车身结构：油车的车身结构设计在长期发展中也相对成熟，工程师在设计时会根据发动机、变速箱等机械部件的布局，合理分配车身重量，使车辆重心更低且分布更均匀。如宝马3系通过将发动机等部件尽量前置且降低高度，实现了接近50:50的前后轴重量分配，提升了车辆在行驶中的平衡和稳定。
动力系统特性
- 动力输出特性：燃油发动机的动力输出相对线性，需要经过多个机械部件的传动才能将动力传递到车轮，动力输出有一定的延迟和缓冲。在日常驾驶中，这种特性使车辆的加速和减速过程相对平稳，不会出现突然的大幅度变化。比如驾驶一辆配备自然吸气发动机的油车，踩下油门踏板后，车辆会逐渐加速，速度变化较为缓和。
- 扭矩特性：燃油发动机在低转速时扭矩相对较小，随着转速升高扭矩逐渐增大。在起步和低速行驶时，这种扭矩特性使车辆不会因为扭矩过大而出现难以控制的情况，给人一种更稳的感觉。例如一些小排量的油车，在起步时不会像大扭矩的电车那样有强烈的推背感，而是比较平稳地启动。
驾驶感受与习惯
- 声音和振动反馈：油车的发动机运转会产生一定的声音和振动，这些反馈能让驾驶员更直观地感受到车辆的运行状态。驾驶员可以根据这些声音和振动来判断车辆的动力输出情况，从而更精准地控制车辆，增加了驾驶的稳定性和信心。比如有经验的驾驶员能通过发动机声音的变化判断何时换挡，以保持车辆的平稳行驶。
- 驾驶习惯适应性：长期以来，人们习惯了油车的驾驶方式和特性，对油车的操作和反应更加熟悉。在驾驶过程中，能够更自然地根据油车的特点进行操作，从而感觉油车开起来更稳。
随着电动汽车技术的不断发展，现在很多电车在稳定性方面已经有了很大的提升，与油车的差距正在逐渐缩小。