冬天开电车既有一些挑战，也有一定的优势，具体情况如下：
挑战方面
- 续航里程缩短：低温会使电池内部化学反应速率减缓，电解液黏稠度增加，导致电池内阻增大，从而使电池的可用容量降低，续航里程缩短。一般来说，在零下10摄氏度左右，电车的续航里程可能会比常温下减少20%-40%左右。
- 充电时间变长：由于电池在低温环境下性能下降，充电时需要更多时间来达到满电状态。例如，在常温下快充可能1小时就能充到80%，但在冬天可能需要1.5小时甚至更久。而且，低温还可能导致充电功率降低，进一步延长充电时间。
- 电池寿命损耗：频繁在低温环境下使用电车，会加速电池老化，减少电池的循环使用寿命。长期处于低温状态，电池内部的化学物质活性降低，电极材料可能会受到一定程度的损伤，使得电池的整体性能逐渐下降。
- 热管理系统耗能：为了保证车内温度舒适，电车需要开启制热功能，这会消耗一定的电量。比如，一些电车的制热功率在2-5kW左右，开启制热后会明显感觉到续航里程的减少。此外，部分电车还需要消耗电量来维持电池的适宜温度，以保证电池性能，这也会对续航产生影响。
- 路面状况复杂：冬天容易出现雨雪、冰冻等恶劣天气，道路湿滑，摩擦力减小，电车的制动距离会比干燥路面时长，增加了驾驶的风险。而且，在积雪覆盖的道路上行驶，还可能会对车辆的底盘、轮胎等部件造成损伤。
优势方面
- 动力性能稳定：电车的动力输出通常比较直接和平顺，不像燃油车在低温环境下可能会出现发动机抖动、动力下降等问题。在冬天，电车的动力性能基本不受低温影响，能够保持良好的加速和行驶性能。
- 车内舒适性好：电车的车内噪音和振动相对较小，加上其制热系统可以快速提升车内温度，能为驾乘人员营造一个安静、温暖、舒适的乘坐环境。
- 保养成本低：相比燃油车，电车的保养项目相对较少，冬天也不需要像燃油车那样更换冬季机油等特殊保养项目，降低了使用成本。