电车追尾的危险程度不能一概而论，需视具体情况判断，以下是一些分析：
从车辆损坏角度
- 轻微追尾：若追尾时速度较低、撞击力度小，可能仅造成车辆外观的轻微损伤，如后保险杠刮擦、凹陷，尾灯破损等，维修成本相对较低。像在城市拥堵路段，车速普遍在20公里/小时以下，若发生轻微追尾，车辆可能只是表面擦伤。
- 严重追尾：当追尾速度较高、撞击力度大时，会对车辆造成严重损坏。可能导致车身变形、底盘受损、电池组外壳破裂等。以高速上的电车追尾事故为例，车速达到80公里/小时以上的追尾，可能使车辆后部结构严重变形，甚至影响到车辆的整体安全性和稳定性，维修成本高昂，车辆残值也会大幅降低。
从人员伤亡角度
- 佩戴防护装备且车速低：若电车驾乘人员佩戴了合格的头盔等防护装备，且追尾时车速较慢，可能仅受到轻微的碰撞伤害，如皮肤擦伤、软组织挫伤等。比如在小区内，电车车速一般在10公里/小时左右，若发生追尾，在佩戴头盔的情况下，头部受伤风险较低。
- 未佩戴防护装备或车速高：若未佩戴头盔等防护装备，或追尾时速度较快，会对驾乘人员造成严重伤害。可能导致头部受伤，如脑震荡、颅骨骨折；胸部受伤，如肋骨骨折、肺部挫伤；四肢骨折等。据报道，山西曾发生一起电动车追尾事故，因骑手未戴头盔，巨大冲击力致其颈部受伤当场死亡。
从电池安全角度
- 电池防护良好未受损：如果电车的电池组设计合理，防护措施到位，且追尾没有对电池组造成直接冲击和损坏，一般不会出现电池安全问题。
- 电池受冲击挤压：由于电车的电池组在遭受物理冲击、挤压或刺穿等情况时，极易变形引发热失控，从而导致电池起火、爆炸等严重后果。像在一些高速追尾事故中，电池组受到强大外力作用，可能瞬间起火，如浙江金华曾发生汽车追尾新能源车后，新能源车后方起火爆燃的事件。