电车的限电功能通常是指电车在设计和使用过程中，为了保证电池安全、延长电池寿命、适应特定工况或管理能源等目的，对电池的电量使用和输出功率等进行限制的相关功能，主要包括以下几种情况：
基于电池保护的限电
- 防止过充：当电池电量充至接近满电状态时，限电功能会限制充电功率或者提前终止充电，避免电池过度充电。因为过充可能会使电池内部发生化学反应失控，导致热失控、起火等严重安全问题，还会加速电池老化，缩短电池使用寿命。
- 防止过放：当电池电量下降到一定程度时，车辆会限制部分高能耗设备的使用，如空调、音响等，甚至限制车辆的行驶功率，以防止电池过度放电。过放会导致电池内部的电极材料受损，使电池容量下降，降低电池的性能和寿命。
基于安全与应急的限电
- 预留应急电量：电车通常会预留一部分电量作为应急使用。例如，当车辆显示电量为0%时，实际上电池还会有少量剩余电量，用于支持车辆进行短距离的应急挪车，或者保证车辆的大灯、屏幕、车门锁等基本电器设备还能继续工作，以保障车主在特殊情况下的安全和基本使用需求。
- 应对特殊工况：在车辆发生故障、碰撞或其他异常情况时，限电功能可能会启动，切断部分或全部非关键电路的电源，以防止电气系统出现短路、起火等二次危险，保护车辆和人员安全。
基于电网或运营管理的限电
- 外部电网限电：在电网负荷过高、电力供应紧张或处于限电区域时，公共充电桩可能会对电车的充电功率进行限制，以减少对电网的负荷需求，确保电网的稳定运行。例如在夏季高温用电高峰，一些地区的充电站会降低充电功率，导致电车充电速度变慢。
- 运营车辆管理：对于共享电车、租赁电车等运营车辆，运营管理平台可能会根据车辆的使用情况、租赁状态等，通过远程控制对车辆进行限电。比如当车辆租赁逾期未续费，管理平台可远程限制车辆的功率输出或完全断电，禁止用户继续使用。
基于车辆性能优化的限电
- 调节能量回收：为了使能量回收系统能在合适的电量范围内正常工作，电车会限制电池的充电上限。比如预留一定的电量空间，以便车辆在行驶过程中能够利用动能回收系统为电池充电，提高能源利用效率，同时也能避免能量回收时因电池已满而无法进行回收的情况。
- 平衡电池组一致性：电池组由多个电池单体组成，在使用过程中，各个单体的电量和电压可能会出现不一致的情况。限电功能可以通过控制充放电过程，对电池单体进行均衡管理，使各个单体的电量保持在相对一致的水平，提高电池组的整体性能和寿命。