电车电池修复是真的，但存在一定的局限性和条件限制，以下是具体情况分析：
可修复的情况及原理
- 铅酸电池
- 失水问题：铅酸电池在使用过程中，水分会因充电等化学反应而逐渐减少。当失水时，可通过添加蒸馏水或专用的铅酸电池补充液来恢复部分性能。因为水分的补充有助于电池内部的化学反应正常进行，使极板与电解液更好地接触，从而提升电池的充放电能力。
- 硫化问题：长期不使用或充电不及时等，会使铅酸电池极板表面生成一层硫酸铅结晶，即硫化。轻度硫化的电池，可采用脉冲修复技术，通过特定的脉冲电流，打破硫酸铅结晶，使极板活性物质恢复，从而恢复电池部分容量。
- 锂电池
- 电芯不均衡：锂电池组由多个电芯组成，使用中可能出现电芯电压、容量等不均衡的情况。可通过专业的锂电池均衡充电器或设备，对电芯进行单独充电、放电，使各电芯的状态趋于一致，提升电池组的整体性能。
- 电池管理系统故障：锂电池的电池管理系统（BMS）若出现故障，会导致电池充放电异常等问题。专业人员可通过对BMS进行检测、修复或更换故障元件，让电池恢复正常工作状态。
难以修复或无法修复的情况
- 铅酸电池
- 极板严重老化、脱落：铅酸电池使用时间长或充放电过于频繁、剧烈，极板上的活性物质会逐渐脱落，使电池内部短路或断路，这种情况很难修复，即使修复也难以恢复到较好的性能状态。
- 严重鼓包：通常是由于过充、高温等原因导致电池内部压力增大，使电池外壳变形鼓包。此时电池内部结构已严重损坏，基本无法修复。
- 锂电池
- 电芯严重损坏：锂电池电芯出现穿刺、短路、过热等造成的内部化学物质变质、结构损坏，无法通过常规方法修复，只能更换电芯。但更换电芯成本高，且操作不当有安全风险。
- 严重的不可逆容量衰减：锂电池经过多次充放电循环后，会出现不可避免的容量衰减。当衰减到一定程度，如低于初始容量的70%，很难通过修复手段使其恢复到较高水平。
修复效果和注意事项
- 修复效果：一般来说，对于可修复的电池问题，经过专业修复后，铅酸电池可能恢复到原来容量的50%-70%左右，锂电池视情况也能在一定程度上提升性能，但很难达到全新电池的状态。
- 注意事项：若要对电车电池进行修复，应选择正规、专业的修复机构或人员，避免因不专业的操作导致电池进一步损坏或带来安全隐患。