其实全球范围内都在大力发展电车，只是在发展过程中存在一些制约因素，让部分人产生了不大力发展的错觉，以下是一些主要因素：
技术层面
- 续航里程限制：即便技术有所进步，电车续航与燃油车相比仍有差距。在长途旅行、低温或高温等恶劣天气下，电车电池能耗增加，续航里程大幅缩短。例如在冬季的东北地区，一些电车的续航可能会比常温下减少30%-50%。
- 充电设施短板：充电桩数量不足且分布不均，城市中心区域相对密集，但偏远地区、城市郊区和一些老旧小区充电桩匮乏。此外，充电速度也是问题，快充虽有进展，但与燃油车加油的便捷性相比，仍需要较长时间。
- 电池技术瓶颈：电池成本在电车总成本中占比较高，降低成本难度大。同时，电池存在寿命有限、充电循环次数增加后性能下降以及回收处理等问题，目前还没有突破性的技术解决方案。
经济层面
- 购车成本较高：电车的研发、生产成本高，特别是电池等关键部件，导致其价格普遍高于同级别燃油车。如一款普通的紧凑型燃油车价格可能在10万元左右，而同级别的电车可能要15万元以上。
- 维修保养成本不低：电车的维修保养涉及高压电路、电池系统等特殊部件，技术难度高，对维修人员和设备要求严格，维修成本较高。并且电池衰减后更换成本高昂，一组新能源电池组可能高达10万元以上。
- 企业利润受限：对于车企而言，电车市场竞争激烈，研发投入大。一些国外车企在电车领域难以获得预期利润，如奔驰2023年电动汽车销量仅占总销量的11.7%，与其研发投入不成比例，导致部分企业放缓发展速度。
市场与认知层面
- 消费者认知偏见：部分消费者对电车的性能、安全等方面存在疑虑，担心电车动力不足、在高速行驶或复杂路况下表现不佳，以及存在起火等安全隐患。另外，一些消费者习惯了燃油车的驾驶感受和使用模式，对电车的接受度较低。
- 市场竞争压力：传统燃油车技术成熟、品牌众多、市场份额大，在续航里程、加油便利性等方面优势明显。此外，氢燃料电池车等其他新能源汽车技术也在发展，对电车市场形成竞争。
政策与环境层面
- 政策调整影响：一些国家和地区此前出台了补贴等扶持政策，但随着时间推移政策逐步退出或调整，电车市场增长动力受到影响。例如部分地区取消了电车购置补贴，导致消费者购买意愿下降。
- 基础设施建设协调困难：充电设施建设需要多部门协调配合，涉及土地规划、电力供应等诸多问题，推进难度大。在一些城市，由于各部门之间沟通不畅，充电桩建设规划难以有效实施。
- 产业结构冲击：在一些汽车工业强国，传统燃油车产业链庞大，包括石油开采、炼制、加油站网络以及燃油车零部件制造等，大力发展电车可能对这些产业造成冲击，带来大量工人失业等问题，政府在决策时需要谨慎权衡。