电车慢充不一定要充满，可根据实际需求和情况来决定是否充满，以下是具体分析：
从车辆电池健康角度
- 不必充满的原因：长期将电池充至100%可能会使电池处于过充状态，对电池的化学结构造成一定损害，加速电池老化，减少电池的循环使用寿命。特别是对于一些采用锂电池的电车，适当控制充电电量在一定范围内，比如20%-80%，有利于保持电池的性能和寿命。
- 充满的情况：如果车辆长时间停放，偶尔将电池充满可以让电池中的电量保持在一个相对较高的水平，避免电池因长期低电量存放而导致电池容量下降等问题。一般建议在车辆长时间停放前，将电池充至80%-100%之间。
从使用需求角度
- 不必充满的情况：当第二天的出行距离较短，不需要车辆满电状态就能满足行程需求时，就没有必要将电车慢充至满电。例如，日常通勤距离在30公里以内，而车辆剩余电量还有50%左右，慢充至70%-80%就足以满足第二天的使用。
- 充满的情况：若有长途出行计划，需要车辆具备最大的续航里程以减少途中充电次数，那么将电车慢充充满是有必要的。比如要进行500公里的长途旅行，在出发前一晚使用慢充将电池充满，可以确保车辆以最佳状态行驶。
从充电时间成本角度
- 不必充满的情况：如果时间比较紧张，而车辆又有一定的剩余电量能够满足当前的紧急使用需求，那么可以选择不充满。例如，早上着急出门上班，发现车辆还有30%的电量，而上班路程往返仅需消耗20%的电量，此时就可以中断慢充，先满足出行需求。
- 充满的情况：当车辆停放在家中或停车场，有充足的时间进行充电，且没有其他紧急事务需要用车时，将电车慢充充满可以充分利用低谷电价时段，节省充电成本，同时也能让车辆随时处于满电的可用状态。