一般来说，电车充电到100%并不一定意味着更耐跑，这涉及到多个因素的综合影响。以下为你详细分析：
电池特性
- 锂电池的工作原理：锂电池在充电时，锂离子从正极“仓库”搬运到负极“仓库”，放电时则相反。这个过程类似一个“循环寿命”，而经常将电池充满或耗尽，会对电池造成一定的损害，影响其性能和续航表现。
- 不同类型锂电池的特点：目前常见的锂电池有磷酸铁锂电池和三元锂电池。磷酸铁锂电池安全性高、寿命长，但能量密度低；三元锂电池能量密度高、抗寒性好，但不够稳定。一般而言，能量密度高的电池在相同电量下理论上续航会更长，但实际情况还需考虑其他因素。
充电方式
- 快充与慢充：快充虽然能在短时间内为电池补充大量电量，但频繁使用快充可能会对电池造成一定的损害，导致电池性能下降，进而影响续航。相比之下，慢充对电池的损伤较小，能使电池更好地保持性能，在一定程度上可能会使车辆更耐跑。
- 充电时间和频率：过度充电或长时间保持满电状态，可能会使电池处于高电压状态，加速电池的老化，从而影响续航。因此，合理控制充电时间和频率，避免过度充电或长时间满电，对于保持电池的性能和续航是很重要的。
车辆及行驶因素
- 车辆负载：车辆负载越大，电池需要消耗的能量就越多，续航里程也就越短。所以，如果车辆经常搭载大量乘客或货物，即使电池充满电，也可能不会很耐跑。
- 驾驶习惯：急加速、急刹车、高速行驶等驾驶习惯会导致电池耗电量增加，从而缩短续航里程。相反，平稳驾驶、合理使用动能回收系统等方式可以有效节省电量，延长车辆的续航。
- 行驶路况：在城市拥堵路况下，车辆频繁启停，电池耗电量相对较大；而在高速公路上，车辆行驶速度相对稳定，耗电量相对较小。此外，爬坡、恶劣的路面或者大风等因素，也会导致电动汽车消耗更多的电能。
- 环境温度：低温会降低电池的性能，使电池内部的化学反应速率减缓，放电效率下降，导致电量消耗更快，续航里程缩短。在高温环境下，电池的温度可能过高，影响电池的工作效率甚至缩短其使用寿命，也会对续航产生一定的影响。
其他因素
- 电池管理系统（BMS）：先进的电池管理系统可以精确地监测和管理电池的状态，包括电量、电压、温度等，并通过合理的充放电控制，保护电池免受过度充电、过度放电和过热等不良影响，从而延长电池的使用寿命和续航里程。
- 车辆的能效设计：车辆的整体能效设计也会对续航产生影响。例如，车辆的空气动力学性能、轮胎的滚动阻力、电机的效率等因素都会影响车辆在行驶过程中的能量消耗。具有良好能效设计的车辆，在相同的电池容量下，往往能够行驶更长的距离。
为了使电车更耐跑，可以采取以下措施：
- 合理充电：根据车辆使用手册的建议，选择合适的充电方式和充电时间，避免过度充电或过度放电。对于磷酸铁锂电池，可以每隔2-4周充满一次电，以校准电量。
- 优化驾驶习惯：尽量保持平稳驾驶，避免急加速、急刹车和高速行驶。合理使用动能回收系统，在需要减速时提前松开油门，让车辆通过动能回收来降低速度，从而节省电量。
- 注意车辆负载：尽量减少车辆上不必要的物品，避免长时间满载行驶，以减轻车辆的负担，降低能量消耗。
- 关注环境温度：在寒冷的天气里，可以提前预热车辆，让电池和电机达到最佳工作温度，以提高电池的性能和续航里程。在高温天气下，尽量避免车辆长时间暴露在阳光下，以免电池过热。
- 定期维护车辆：定期检查车辆的轮胎气压、刹车系统等，确保车辆处于良好的运行状态，以降低能量消耗。同时，按照车辆使用手册的要求，定期对车辆进行保养，包括更换机油、滤清器等，以保证车辆的性能和续航里程。