电车有可能会中电脑病毒，以下是具体分析：
电车的智能化系统
现代电车高度智能化和电子化，具备复杂的电子控制系统、车载电脑和联网功能，这些与传统电脑相似的系统为病毒入侵提供了可能。
- 电子控制单元（ECU）：电车有多个ECU，用于控制电池管理、电机驱动、车辆稳定性等关键功能。这些ECU本质上是小型电脑，有自己的处理器、内存和存储，运行着特定的软件程序，若软件存在漏洞，就可能被病毒攻击。
- 信息娱乐系统：电车的信息娱乐系统功能丰富，如导航、多媒体播放、蓝牙连接、互联网接入等，常配备大屏幕和强大的处理器，运行类似智能手机或平板电脑的操作系统，与外部设备和网络交互时，容易受到病毒、恶意软件的攻击。
病毒入侵途径
- 网络连接：许多电车支持联网功能，如通过4G、5G网络获取实时交通信息、软件更新等。网络环境复杂，存在恶意软件、黑客攻击的风险，若防护不足，病毒可能通过网络进入电车系统。此外，连接公共无线网络时，也易暴露在不安全环境中，增加感染病毒的几率。
- 移动设备连接：用户常通过蓝牙或USB接口将手机等移动设备连接到电车信息娱乐系统，若移动设备感染病毒，可能通过连接传播到电车系统。
- 软件更新：虽然软件更新可提升性能和功能，但更新渠道若被黑客攻击或更新包本身被篡改，可能夹带病毒或恶意软件，用户安装后导致电车系统感染病毒。
实际案例
- 2015年，安全研究人员CharlieMiller和ChrisValasek成功入侵了一辆联网汽车，通过操纵CAN总线，控制了车辆的多项功能，如刹车、转向等，虽不完全等同于传统电脑病毒入侵，但证明了车辆系统存在被恶意攻击的风险。
- 2020年，据报道某知名电车品牌的信息娱乐系统出现漏洞，可能导致用户数据泄露和系统被远程控制，虽未明确是病毒攻击，但显示出电车系统的安全隐患。
为降低电车感染病毒的风险，汽车制造商采取了多种安全措施，如加强网络安全防护、采用加密技术、进行软件安全测试等。同时，用户也应注意安全使用习惯，如不随意连接不明网络和设备，及时更新车辆软件等。