电车的布局并非仅局限于中美两国，而是呈现出全球广泛布局的态势，不过中美在其中占据重要地位，以下从技术研发、市场等方面为你具体分析：
- 中美布局情况
- 中国：中国将电动汽车作为汽车产业转型升级的重要方向，出台了众多支持政策，涵盖购车补贴、税收优惠、充电桩建设补贴等。在政策引导下，中国电动汽车产业发展迅猛，比亚迪、蔚来、小鹏等车企崛起，在电池技术、智能网联等领域取得成果，且产业集群效应明显，如长三角、珠三角等地形成了完整的产业链。中国还拥有全球约70%的电池产能，在固态电池等领域专利申请量位居世界前列。
- 美国：美国政府同样重视电动汽车产业，通过补贴、税收抵免等政策推动发展，如购买符合条件的电动汽车可享受7500美元联邦税收抵免。特斯拉作为美国电动汽车的代表，在智能驾驶、电池管理等技术方面领先全球，此外，福特、通用等传统车企也加大了电动汽车的研发和生产投入，并且美国在固态电池电解质材料研发方面取得显著进展。
- 其他国家和地区布局情况
- 欧洲：欧洲是全球电动汽车的重要市场之一，许多国家如挪威、瑞典等对电动汽车给予了大力支持，通过免税、免费停车、专用车道等政策，提高了电动汽车的市场占有率。欧洲的传统汽车巨头如大众、宝马、奔驰等也在积极向电动化转型，投入大量资源进行电动汽车的研发和生产，且在汽车芯片、电子系统等方面具有优势。
- 日本：日本的汽车企业在混合动力技术方面有着深厚的积累，如丰田、本田等。近年来，日本也在加大纯电动汽车的研发和推广力度，同时，日本在电池材料、电池技术等方面的研究也处于世界领先水平，为电动汽车的发展提供了技术支持。
- 韩国：韩国的现代、起亚等汽车品牌在电动汽车领域也有一定的市场份额，在电池技术、车辆设计等方面具有一定的竞争力，并且韩国政府也出台了相关政策支持电动汽车产业的发展，推动本国汽车企业在全球电动汽车市场中占据一席之地。