电车定时开空调是耗电的。以下是具体分析：
空调运行耗电
电车的空调系统在运行时需要消耗电能来驱动压缩机、风扇等部件。无论是定时开启还是即时开启，只要空调处于工作状态，就会有电流通过空调系统的各个部件，从而产生电能的消耗。一般来说，电车空调的功率在1-3千瓦左右，根据不同的车型和空调设置，每小时的耗电量大概在1-3度电之间。
控制系统耗电
电车的定时功能需要车辆的控制系统保持运行状态来监控时间和执行定时任务。虽然控制系统本身的耗电量相对较小，但在定时开空调的过程中，它也需要持续消耗一定的电能来确保定时功能的准确执行以及与空调系统的通信等。不过这部分耗电量相较于空调运行时的耗电量来说通常较小。
影响耗电量的因素
- 环境温度：如果外界环境温度较高或较低，空调需要消耗更多的电能来达到设定的温度，定时开空调时的耗电量也会相应增加。例如，在炎热的夏天，车内温度可能会高达40℃以上，空调需要全力运行才能将车内温度降低到舒适的范围，此时的耗电量就会比较大。
- 设定温度：设定温度与环境温度的差值越大，空调运行的时间和功率就可能越高，耗电量也就越大。比如将车内温度设定为20℃，而车外温度为35℃，空调需要更长时间和更大功率的运行才能达到设定温度，相比设定温度为25℃时会消耗更多的电。
- 车辆保温性能：车辆的保温性能越好，空调维持车内温度所需的能耗就越低。如果车辆的隔热材料质量好，车窗玻璃具有良好的隔热效果，那么在定时开空调时，空调不需要频繁启动来补充热量或冷量，从而可以降低耗电量。