严格意义上日本没有能像水陆两栖车那样主动下水行驶的电车，但有可在特殊情况下在水面漂浮或涉过一定深度积水路面的车辆，以及在海底隧道中行驶的列车，具体如下：
- 可在水面漂浮的电动汽车：日本FOMM公司研发的FOMMONE电动汽车，车身全长2.6米，由树脂材料制造，轮胎增加了类似螺旋桨的结构。在遇到地下通道积水等极端情况时，即便遭遇大雨等极端天气、并出现严重积水时也能正常行驶。车辆可以在注满水的直径5米左右、深1米的简易水池里浮起，并且可以通过方向盘控制车辆前进和转弯，不过在水面上的移动速度非常慢，只能达到时速1-2公里。
- 海底隧道行驶的列车：日本的北海道新干线会通过青函隧道，这条隧道位于津轻海峡之下，列车在隧道内行驶时处于海底以下近800英尺的位置。虽然不是严格意义上的下水行驶，但也是在海底环境中运行。