电车调速会对电池、电机、行车安全以及车辆的整体性能等方面产生影响，具体如下：
- 对电池的影响
- 缩短电池寿命：调速后，电机会在高功率下工作，电池需要输出更大的电流和电压，这会使电池内部的化学物质反应加剧，产生更多的热量。长期处于这种高负荷状态下，电池的极板会加速老化、硫化，从而缩短电池的使用寿命。
- 增加耗电量：速度调快后，电池需要提供更多的能量来维持电机的高速运转，耗电量会明显增加，导致电动车的续航里程缩短。例如，在高速模式下行驶，相比中低速模式，相同电量下行驶的距离会大幅减少。
- 对电机的影响
- 增加电机损耗：电机在高转速下运行，内部的绕组、轴承等部件的磨损会加快，同时由于电流增大，电机发热更严重，可能会使电机的绝缘性能下降，进一步影响电机的性能和寿命。
- 降低电机效率：超出电机的额定工作范围调速，可能会使电机的工作效率降低，出现动力输出不稳定、抖动等问题，影响驾驶体验。
- 对行车安全的影响
- 影响车辆操控性：车速过快会使车辆的惯性增大，刹车距离变长，在遇到紧急情况时，驾驶员很难及时停车，容易引发交通事故。而且，速度提高后，车辆的稳定性会变差，尤其是在转弯、避让时，更容易发生侧滑、摔倒等危险情况。
- 增加驾驶员反应难度：随着车速的提升，驾驶员需要更快地做出反应来应对道路上的各种情况，但人的反应速度是有限的，速度过快会导致驾驶员来不及准确判断和操作，增加事故发生的风险。
- 对车辆其他部件的影响
- 加重刹车系统负担：高速行驶时，需要更频繁、更用力地使用刹车来控制车速，这会使刹车系统的磨损加剧，降低刹车的性能和寿命，甚至可能导致刹车失灵。
- 影响车架等部件寿命：调速后车辆行驶时的震动和冲击力会增大，对车架、轮胎、减震等部件的压力也会增加，长期使用可能会使这些部件出现松动、变形等问题，影响车辆的整体结构强度和安全性。
- 对法律合规性的影响：在很多地区，电车的速度是有明确规定的，例如我国新国标规定电动自行车的最高时速不得超过25公里每小时，如果私自调速超过规定速度，属于违法行为，可能会面临罚款、车辆被收缴等处罚。