电车后期无力发动可能由以下几方面原因导致：
电池相关问题
- 电池老化：随着使用时间和充放电次数的增加，电池内部的化学物质会发生不可逆的变化，导致电池容量下降、内阻增大。这会使得电池能够输出的电流和电压不稳定，无法为电机提供足够的动力，从而出现无力发动的情况。
- 电量过低：当电池电量接近耗尽时，电池能够提供的电能有限，无法满足电车启动时电机所需的较大电流，就会出现启动困难、动力不足的现象。
- 电池管理系统故障：电池管理系统（BMS）负责监控和管理电池的状态，如电压、电流、温度等。如果BMS出现故障，可能会错误地判断电池状态，限制电池的输出功率，导致电车无力发动。
电机相关问题
- 电机故障：电机内部的绕组短路、断路，或者电机的轴承磨损、转子故障等，都会影响电机的正常运转，导致电机输出功率下降，使电车在启动时感到无力。
- 电机控制器故障：电机控制器用于控制电机的转速和扭矩等。若控制器出现故障，如电子元件损坏、电路短路或断路等，可能无法准确地控制电机，导致电机无法输出足够的动力来启动电车。
其他部件问题
- 传动系统故障：电车的传动系统包括齿轮、链条、传动轴等部件。如果这些部件出现磨损、松动、卡滞等问题，会导致动力传输效率下降，使电机的动力无法有效地传递到车轮上，从而出现无力发动的情况。
- 制动系统故障：如果制动系统没有完全松开，存在制动拖滞现象，会增加车辆的行驶阻力，导致电车在启动时需要克服更大的阻力，出现无力发动的感觉。
- 轮胎问题：轮胎气压不足、轮胎磨损严重或轮胎损坏等，会增加滚动阻力，使车辆在启动和行驶时需要消耗更多的能量，从而导致电车感觉无力。
环境因素影响
- 低温环境：在低温条件下，电池的化学反应速率会变慢，电池的性能会受到显著影响，导致电池输出功率降低。同时，低温还可能使电机的润滑油变稠，增加电机的运转阻力，使得电车启动困难、动力下降。
- 高海拔环境：在高海拔地区，空气稀薄，电机的散热效果会变差，容易导致电机过热，从而使电机的性能下降。此外，高海拔地区的气压变化也可能对电池和其他部件产生一定的影响，导致电车出现无力发动的情况。
软件系统问题
- 车辆软件故障：现代电车的控制系统由复杂的软件程序驱动，若软件出现错误、漏洞或版本不兼容等问题，可能会干扰车辆动力系统的正常工作，影响电机的输出功率和扭矩，导致启动困难或动力不足。
如果电车出现后期无力发动的情况，建议及时到专业的维修店或售后服务中心进行检查和维修，以确定具体的故障原因并采取相应的解决措施。