北京电车公交司机的工作颇为辛苦，主要体现在以下方面：
- 工作时长与强度
- 时间长：公交运营时间通常较早且晚，司机需在凌晨或清晨出勤准备，末班结束后可能很晚才能回家，一天工作时长往往超8小时，高峰时段可能更久。如早班司机可能凌晨4、5点就得起床准备，赶在首班车发车。
- 任务重：运营中需时刻专注路况、站点停靠、乘客上下车等，精神高度紧张，且北京交通拥堵，驾驶操作频繁，劳动强度大。尤其早晚高峰，车辆密集、行人多，司机需频繁启停、换挡、观察路况，一天下来身体疲惫。
- 工作环境因素
- 车内环境局限：公交司机驾驶位空间相对固定、狭小，长时间处于同一坐姿，易引发颈椎、腰椎疾病。同时，车内人多嘈杂、空气流通差，尤其高峰时段，易使司机感到不适。
- 天气条件影响：夏季车内温度高，即便有空调，长时间处于高温环境仍易疲劳；冬季寒冷，长时间手握方向盘，手脚易受冻，且恶劣天气如暴雨、暴雪、大风等，会增加驾驶难度与风险。
- 服务要求与压力
- 服务标准高：需具备良好服务意识，耐心解答乘客问题、处理突发状况。面对不同乘客需求与情绪，要始终保持礼貌、热情，若服务不达标，可能面临投诉与考核。
- 安全责任重：搭载众多乘客，安全责任重大。需严格遵守交通规则，谨慎驾驶，任何疏忽都可能危及乘客生命财产安全。且北京公交客流量大，车辆行驶过程中变数多，进一步加大安全保障压力。