一般情况下，电车冷车时可能会有一定噪音，但通常相对较小，以下是一些可能产生噪音的原因：
- 电机及传动系统
- 电机启动：电车的电机在冷车启动时，由于润滑油可能还没有充分循环，电机内部的一些部件之间的摩擦可能会略有增大，从而产生一定的噪音，比如会有轻微的嗡嗡声。但随着电机运转一段时间，温度上升，部件热膨胀达到正常状态，噪音通常会有所降低。
- 传动部件：像齿轮等传动部件在冷车时，同样可能因润滑油粘稠等原因，在运转初期产生一些轻微的啮合噪音，表现为一种较为尖锐的咔咔声或哒哒声，不过这种噪音一般也会随着车辆运行逐渐减轻。
- 冷却系统
- 冷却风扇：有些电车的冷却系统风扇在冷车启动后可能会立即工作或在短时间内启动，风扇电机运转以及扇叶转动时会产生一定的风声，尤其在安静环境下可能比较明显，可能是呼呼的风声。
- 冷却水泵：冷却水泵开始工作时，可能会因为冷却液的流动和泵体的运转产生一些声音，比如咕噜咕噜或者类似流水的声音，这是冷却液在管道中循环的声音，一般来说是正常现象。
- 制动系统
- 刹车卡钳：冷车时，刹车卡钳与刹车盘之间可能会因为停放一段时间后出现轻微的粘连或间隙变化，在车辆刚启动行驶时，卡钳与刹车盘分离和接触的过程中可能会产生短暂的摩擦声，比如滋滋声，通常行驶一段距离后，随着刹车系统温度上升，这种声音会逐渐消失。
- 制动液流动：制动液在冷车时粘度相对较大，在制动系统管路中流动时可能会产生一些声音，尤其是在踩下刹车踏板时，可能会听到轻微的液压系统工作的声音，比如咝咝声。
如果电车冷车时的噪音过大、异常尖锐、持续不消失或者伴有其他异常情况，如车辆抖动、性能下降等，可能是车辆存在故障，如电机故障、轴承损坏、制动系统部件磨损等，需要及时进行检查和维修。