通常情况下，不可以骑共享电车跨省，原因主要有以下几点：
- 运营区域限制：共享电车的运营范围是由各品牌根据当地政策、市场需求、运维能力等因素划定的。如青桔、哈啰、美团等常见的共享电车品牌，其运营区域一般局限在单个城市或城市内的特定区域。即使在一些城市间距离较近的地区，共享电车也极少会将运营范围扩展到相邻城市，更不会跨省份设置运营区域。
- 技术限制：共享电车一般配备了GPS定位和电子围栏技术来监控和限制车辆的行驶范围。当车辆超出预设的运营区域时，系统会发出警告，甚至直接断电，使车辆无法继续行驶。
- 管理和维护困难：从企业管理和维护的角度来看，如果允许共享电车跨省骑行，会给车辆的调度、维修、充电等工作带来极大的困难和成本压力。共享电车的运维团队通常是按照当地的运营区域进行配置的，超出这个范围，很难及时对车辆进行有效的管理和维护。
- 交通法规和政策差异：不同省份的交通法规和政策可能存在差异，对共享电车的管理要求也不尽相同。例如，某些省份可能对共享电车的速度、载人规定、停放要求等有特殊的规定，这使得共享电车难以在不同省份之间实现统一的管理和运营。