电车是可以跑400公里的。以下从不同方面为你介绍：
从市场车型角度
市场上有许多电车的续航里程能够达到400公里及以上，比如：
- 帝豪EV450：补贴后售价13.58-15.58万元，工信部续航400km，电池容量52KWh。
- 秦EV450：补贴后售价14.99-16.99万元，工信部续航400km，电池容量60.48KWh。
- 江淮iEVA50豪华智享型：补贴后售价14.45万元，工信部续航400km，电池容量60KWh。
- 艾瑞泽5e：补贴后预售价13.98-15.98万元，工信部续航401km，电池容量49KWh。
从工况标准角度
- CLTC工况：在CLTC（中国轻型汽车行驶工况）标准下，很多电车的标称续航能达到400公里甚至更高，因为该标准是在实验室条件下进行测试的，模拟的是较为理想的驾驶环境。
- WLTP工况和EPA工况：WLTP是由欧洲制定的全球轻型车辆测试程序，EPA标准则是由美国环境保护署在较为严格的条件下进行测试的。在这两种工况下测试的电车，部分也能达到400公里续航。一些在CLTC工况下标称续航500多公里的车型，在WLTP工况或EPA工况下实际续航可能稳定在400公里左右。
从实际使用角度
- 夏季：在夏季等温度适宜的环境下，如果驾驶习惯良好，行驶路况较为理想，一些标定续航500公里左右的电车，实际续航是可以达到400公里的。
- 冬季：在冬季低温环境下，或者在高速行驶、频繁急加速急刹车等工况下，电车的续航里程会有明显折扣，一些原本标称续航较高的电车可能也难以达到400公里，但也有部分高性能、配备优秀热管理系统等的电车能够实现400公里续航。