电车停顿时有抖动感可能由以下多种原因导致：
机械部件问题
- 电机故障：电机是电车的核心动力部件，若电机内部的绕组短路、断路，或者电机轴承磨损，会使电机运转不平稳。在电车停顿瞬间，电机原本的动力输出突然变化，由于这些故障，就可能产生抖动感。
- 传动系统问题：电车的传动系统包括传动轴、齿轮等部件。当这些部件出现松动、磨损或润滑不良时，动力传递会不顺畅。在车辆停顿过程中，传动系统的这种不顺畅就会表现为抖动。比如传动轴的万向节磨损，会使传动轴在转动时出现角度偏差，导致抖动。
- 悬挂系统故障：悬挂系统的作用是保证车辆行驶的平稳性和舒适性。如果悬挂系统的减震器损坏、弹簧弹性不足或悬挂部件松动，车辆在停顿过程中，无法有效地缓冲和吸收车身的震动，就会出现明显的抖动感。
电气系统问题
- 电池问题：电池是电车的能量来源，若电池组中的部分电池单体出现故障，如容量不均衡、内阻增大等，会导致电池输出的电压和电流不稳定。在车辆停顿特别是刚要停下或起步瞬间，需要电池提供稳定的能量，此时电池输出的不稳定就可能使车辆产生抖动。
- 电控系统故障：电控系统负责控制电车的动力输出、能量回收等功能。当电控系统出现故障，如控制策略错误、传感器信号不准确，会使电机的控制出现偏差。比如能量回收系统在车辆停顿瞬间控制不当，过度回收能量或回收力度突变，就会让车辆产生抖动。
轮胎问题
- 轮胎磨损不均：轮胎在使用过程中，如果出现磨损不均匀的情况，会导致轮胎的重心偏移，转动时产生不平衡力。车辆停顿过程中，这种不平衡力依然存在，就可能引发车辆抖动。
- 轮胎气压异常：轮胎气压过高或过低都会影响轮胎的性能和车辆的行驶稳定性。气压过高，轮胎与地面的接触面积减小，车辆在停顿和行驶时的震动会增加；气压过低，轮胎会出现变形，滚动时产生的阻力不均匀，也会导致车辆抖动。
制动系统问题
- 制动卡钳故障：制动卡钳若出现卡滞现象，在车辆停车时，制动卡钳不能及时、均匀地松开刹车片，导致车轮在停车瞬间受到不均匀的制动力，从而使车辆产生抖动。
- 刹车片磨损：刹车片过度磨损会使制动效果变差，同时在制动过程中可能产生不均匀的摩擦力。在车辆停顿过程中，这种不均匀的摩擦力会传递到车身，引起抖动。
此外，路面不平、驾驶习惯等因素也可能让电车在停顿时产生抖动感。如果电车经常出现停顿抖动的情况，建议及时到专业的维修店进行检查和维修。