迷你电车冬天是可以开的。以五菱宏光MINI为例，为你介绍迷你电车在冬天的相关情况：
技术支持
- 电池技术：五菱宏光MINI搭载低温预加热充电技术及电池保温功能，能在低温充电时预先升温并保持电池包温度，提升充电效率，保证能量稳定输出。
- 安全配置：其动力电池历经过充、过放、过温等16项严苛安全测试项目，电池加热装置干烧10小时无异常，防尘防水性能达IP68等级。
实际续航
- 不同地区差异：在湖南冬季开空调跑高速、满载的情况下，能跑162.8公里，续航约为官方标注的95%；在山东威海，天气冷时续航里程明显缩水，10月提车时120公里中配能跑90-100公里，11月、12月降到70-80公里，最冷时只有50-60公里。
- 不同工况差异：在潍坊市内20公里路程，经济模式、开一半路程空调的情况下，1公里用1%-2%的电量；在内蒙古牙克石地区零下20-15度环境下，行驶4小时17分钟后电量归零，实测续航103.2公里。
注意事项
- 充电方面：低温会使电池充电速度变慢，建议尽量在室内温暖环境充电，如果使用公共充电桩，要考虑充电时长变化。
- 驾驶方面：冬季路面可能湿滑，迷你电车车身轻、体积小，稳定性相对较差，要控制车速，避免急刹车或者急转弯；还可更换雪地胎增强车辆在雪地上的抓地力。
- 保暖方面：提前预热车辆，开启车内暖风；停车时尽量选择室内车库或有遮挡的地方，减少热量流失。