迷你电车冬天是可以开的。以五菱宏光MINI为例,为你介绍迷你电车在冬天的相关情况:
技术支持
- 电池技术:五菱宏光MINI搭载低温预加热充电技术及电池保温功能,能在低温充电时预先升温并保持电池包温度,提升充电效率,保证能量稳定输出。
- 安全配置:其动力电池历经过充、过放、过温等16项严苛安全测试项目,电池加热装置干烧10小时无异常,防尘防水性能达IP68等级。
实际续航
- 不同地区差异:在湖南冬季开空调跑高速、满载的情况下,能跑162.8公里,续航约为官方标注的95%;在山东威海,天气冷时续航里程明显缩水,10月提车时120公里中配能跑90-100公里,11月、12月降到70-80公里,最冷时只有50-60公里。
- 不同工况差异:在潍坊市内20公里路程,经济模式、开一半路程空调的情况下,1公里用1%-2%的电量;在内蒙古牙克石地区零下20-15度环境下,行驶4小时17分钟后电量归零,实测续航103.2公里。
注意事项
- 充电方面:低温会使电池充电速度变慢,建议尽量在室内温暖环境充电,如果使用公共充电桩,要考虑充电时长变化。
- 驾驶方面:冬季路面可能湿滑,迷你电车车身轻、体积小,稳定性相对较差,要控制车速,避免急刹车或者急转弯;还可更换雪地胎增强车辆在雪地上的抓地力。
- 保暖方面:提前预热车辆,开启车内暖风;停车时尽量选择室内车库或有遮挡的地方,减少热量流失。