天冷时电车停车跑电是比较正常的现象，主要与以下因素有关：
- 电池特性：目前电车广泛使用的锂离子电池，其内部的电化学反应与温度密切相关。在低温环境下，电池内部电解质的黏度增加，离子传导速度变慢，活性物质的反应速率也随之降低，这使得电池的内阻增大。即使车辆处于停车状态，电池内部的化学平衡也会受到影响，导致电池自放电现象加剧，从而出现跑电情况。
- 车辆电子系统：即使电车处于停车状态，车辆的一些电子系统，如防盗系统、车载电脑等仍在工作，这些系统会消耗一定的电量。在寒冷天气中，为了维持电池和车内电子设备的正常工作温度，车辆的电池管理系统（BMS）可能会更加频繁地启动，对电池进行监控和调节，这也会增加电量的消耗。
- 热管理系统运行：部分电车配备了电池热管理系统，在低温环境下，为了保证电池处于适宜的工作温度区间，热管理系统会自动启动，对电池进行加热。这一过程需要消耗电池的电量，导致停车时电量下降。
虽然天冷时电车停车跑电是正常现象，但如果跑电量异常大，或者车辆出现其他异常情况，如电池指示灯异常亮起等，建议及时联系车辆制造商或专业维修人员进行检查和处理。