电车事故概率是否算高，不同的统计角度和数据来源有不同的结论，以下从电动汽车和电动自行车两方面来看：
电动汽车
- 从保险索赔数据角度：据保险集团Howden的数据显示，电动汽车车主保险索赔的概率比汽油车车主高出56%，去年每12名电动车车主中就有1人提出索赔，而汽油车车主中每20人只有1人提出索赔。
- 从事故发生率角度：有保险公司内部数据表明，电动汽车的事故发生率比传统燃油汽车高出约一倍。主要原因包括电动汽车驾驶者中新手比例较大，缺乏经验和技能，在处理复杂路况时面临更大挑战；电动汽车强大的加速性能对于新手驾驶员而言存在安全隐患。
- 从自燃事故角度：据中国科学院院士欧阳明高分享的国家消防救援局的数据，2023年一季度自燃车辆中，燃油车为万分之0.58，新能源车为万分之0.44，新能源车比燃油车的比例稍低。不过，新能源车一旦起火，火势往往蔓延迅速，扑灭难度高，且燃烧过程中可能伴随爆炸。
电动自行车
- 从火灾事故角度：应急管理部数据显示，2024年每百万辆电动自行车火灾数量由2023年的5.6起下降至3起，火灾起数同比下降42.2%，伤亡人数下降超过90%，整体火灾事故概率呈下降趋势。
- 从交通事故角度：电动自行车交通事故占非机动车交通事故数量的80%以上，常见事故原因有随意变道、闯红灯、大货车盲区以及路边“开门杀”等。