电车事故概率是否算高,不同的统计角度和数据来源有不同的结论,以下从电动汽车和电动自行车两方面来看:
电动汽车
- 从保险索赔数据角度:据保险集团Howden的数据显示,电动汽车车主保险索赔的概率比汽油车车主高出56%,去年每12名电动车车主中就有1人提出索赔,而汽油车车主中每20人只有1人提出索赔。
- 从事故发生率角度:有保险公司内部数据表明,电动汽车的事故发生率比传统燃油汽车高出约一倍。主要原因包括电动汽车驾驶者中新手比例较大,缺乏经验和技能,在处理复杂路况时面临更大挑战;电动汽车强大的加速性能对于新手驾驶员而言存在安全隐患。
- 从自燃事故角度:据中国科学院院士欧阳明高分享的国家消防救援局的数据,2023年一季度自燃车辆中,燃油车为万分之0.58,新能源车为万分之0.44,新能源车比燃油车的比例稍低。不过,新能源车一旦起火,火势往往蔓延迅速,扑灭难度高,且燃烧过程中可能伴随爆炸。
电动自行车
- 从火灾事故角度:应急管理部数据显示,2024年每百万辆电动自行车火灾数量由2023年的5.6起下降至3起,火灾起数同比下降42.2%,伤亡人数下降超过90%,整体火灾事故概率呈下降趋势。
- 从交通事故角度:电动自行车交通事故占非机动车交通事故数量的80%以上,常见事故原因有随意变道、闯红灯、大货车盲区以及路边“开门杀”等。