电车维保更换的配件通常根据车辆的使用年限、行驶里程和实际车况而定，以下是一些常见的需要更换的配件：
制动系统配件
- 刹车片：刹车片是电车制动系统中的关键部件，随着使用会逐渐磨损。一般来说，当刹车片的厚度磨损到小于3毫米时，就需要进行更换。
- 刹车盘：刹车盘在长期使用后可能会出现磨损不均匀、表面划痕严重或变形等情况，影响制动效果。如果刹车盘的磨损深度超过规定限度，通常为2毫米左右，或者出现明显的变形、裂纹时，就需要更换。
- 制动液：制动液具有传递压力、协助制动的作用。一般每2年或4万公里左右需要更换制动液，以保证制动系统的性能。
电池系统配件
- 电池冷却液：电池冷却液对电池起到散热和保温的作用，以确保电池在适宜的温度范围内工作。一般每2年或4万公里左右检查并视情况更换电池冷却液。
- 电池组中的单体电池：如果电池组中的部分单体电池出现严重的容量衰减、内阻增大或故障，可能需要更换单体电池或整个电池模组。
转向系统配件
- 转向助力油：对于采用液压助力转向系统的电车，转向助力油需要定期更换，一般每2年或3-4万公里更换一次。
- 转向球头：转向球头连接着转向拉杆和车轮，在车辆行驶过程中，转向球头会不断地承受压力和摩擦力，容易出现磨损和松动。当转向球头的间隙超过规定值，或者出现明显的磨损、破损时，就需要及时更换。
其他配件
- 轮胎：轮胎是电车与地面接触的唯一部件，其磨损程度与行驶里程、路况等因素密切相关。一般来说，轮胎的花纹深度磨损到1.6毫米以下，或者出现严重的偏磨、鼓包、裂纹等情况时，就需要更换轮胎。
- 空气滤清器：空气滤清器的作用是过滤进入车内的空气，防止灰尘、花粉等杂质进入车厢，影响车内空气质量和空调系统的性能。一般每1-2万公里或1年左右更换空气滤清器。
- 空调滤清器：空调滤清器能过滤空调系统中的空气，为车内提供清洁的空气。通常建议每1-2万公里或1年左右更换空调滤清器。
- 雨刮器：雨刮器的橡胶条在长期使用后会出现老化、变硬、磨损等情况，导致刮水效果变差。一般每6个月至1年左右需要更换雨刮器。