电车换电池在季节选择上各有特点，一般来说春季和秋季相对更具优势，以下是四个季节的具体分析：
- 春季
- 温度适宜：气温通常在10℃-25℃之间，电池的活性处于较好的状态，在更换电池后，新电池能较快地适应环境，进行充放电循环，有利于电池性能的充分发挥和稳定保持。
- 使用需求稳定：春季不是用电高峰期，电车的使用需求相对平稳，不会因为极端天气导致电池耗电量大幅增加或减少，便于车主在正常使用过程中观察新电池的性能表现，及时发现可能存在的问题。
- 秋季
- 电池性能稳定：秋季的温度条件与春季类似，一般在15℃-28℃左右，适宜的温度使得电池内部的化学反应较为稳定，新电池在这个季节更换后，能够更好地达到设计的性能指标，续航里程等表现也会较为理想。
- 为冬季做准备：秋季更换电池后，经过一段时间的使用和磨合，电池在进入冬季时能有较好的状态来应对低温挑战。如果在冬季发现电池有任何问题，也有足够的时间在次年春季气温回升后进行处理。
- 夏季
- 高温影响：夏季气温常常超过30℃，甚至在一些地区会达到35℃以上，高温会使电池内部的化学反应速度加快，可能导致电池自放电增加，电解液蒸发加剧，对新电池的寿命和性能有一定的影响。
- 用电高峰：夏季人们使用电车的频率较高，且空调等设备的使用会增加电池的耗电量，这可能会掩盖新电池本身存在的一些小问题，不利于准确评估电池的性能。
- 冬季
- 低温挑战：冬季气温普遍较低，在0℃以下的情况较为常见，低温会使电池的活性降低，电池的内阻增大，充放电效率下降，续航里程缩短。此时更换电池，新电池可能无法充分发挥其性能，难以准确判断电池的真实质量和续航能力。
- 故障风险：低温环境还可能导致电池外壳变脆，在更换过程中更容易出现损坏等问题，而且电池在低温下可能会出现一些临时的性能下降现象，容易让用户误以为是电池本身的质量问题。