有轨电车网络连接主要是指将不同的有轨电车线路通过一定的方式连接起来，形成一个有机的整体，以实现更高效的运输服务和便捷的乘客出行，主要包括物理连接和逻辑连接两个层面，具体如下：
- 物理连接
- 换乘站连接：建设专门的换乘站，使乘客能够在不同的有轨电车线路之间进行便捷换乘。例如，在两条有轨电车线路的交汇点设置换乘站，通过合理设计站内的通道、楼梯、电梯等设施，让乘客可以快速、方便地从一条线路转换到另一条线路，减少换乘时间和步行距离。
- 联络线连接：修建联络线来直接连通不同的线路。联络线可以使有轨电车在不同线路之间进行车辆调配、应急救援等操作，提高整个有轨电车网络的运营灵活性和可靠性。比如，当一条线路出现故障或客流高峰时，可通过联络线将其他线路的车辆调配过来，以满足运营需求。
- 逻辑连接
- 票制票价统一：采用统一的票制票价体系，方便乘客在不同线路之间换乘时无需重新购票或支付额外费用。如实行一票制，乘客只需购买一张车票，就可以在整个有轨电车网络内任意换乘，降低了乘客的出行成本和购票时间成本，提高了出行的便捷性。
- 运营组织协同：通过优化运营组织，实现不同线路之间的协同运行。包括合理安排列车的发车时间、运行时刻表，使不同线路的列车在换乘站能够有较好的衔接，减少乘客的等待时间。例如，根据不同线路的客流情况，调整列车的发车间隔，确保在换乘站处，乘客能够及时换乘到所需的线路。
通过有轨电车网络连接，可以提高有轨电车系统的整体运输效率、扩大服务范围、提升乘客的出行体验，促进城市公共交通的发展，更好地满足城市居民的出行需求。