电车不同系统有各自的评判标准和优秀代表，很难简单说哪个最好用，以下是在电池管理系统、智能驾驶系统和800V架构系统等方面表现较为出色的系统：
电池管理系统
- 弗迪电池：比亚迪旗下的弗迪电池，其核心产品“刀片电池”成本低、安全性高，已形成完整的动力电池研发及生产体系，与国内外多家知名车企建立了合作关系。
- 宁德时代CATL：全球领先的锂离子电池研发制造公司，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，研发和生产能力处于行业领先地位。
- VESCBMS：一款开源的电池管理系统，能实现智能电池平衡、分布式平衡机制，支持恒流/恒压控制的充电器，具有全面兼容性、高精度测量、低功耗睡眠模式和用户友好界面等特点。
智能驾驶系统
- 小鹏XNGP：以小鹏G6为代表，XNGP全场景智能辅助驾驶表现优异。XNGP和天玑系统配合默契，能很好地识别路况，信息显示清晰，刹车线性，加减速自然，在城市复杂路况和环岛路段表现优秀，还有AI代驾功能。
- 蔚来NAD：蔚来ET5和ET7拥有强大硬件和全栈自动驾驶技术，其NAD系统功能多。在前后侧来车、车道保持、自适应巡航方面表现较好，高速和城区体验也可圈可点。
- 华为ADS：问界M7搭载华为ADS2.0高阶智能驾驶系统，障碍物识别率高。智界R7的华为ADS3.0智能驾驶系统在某些方面也有不错表现。
- 特斯拉Autopilot：特斯拉Model3采用先进自动驾驶技术，支持OTA升级。不过其在中国采用纯视觉方案，在人流车流量大时识别率低，人工接管次数多。
800V架构系统
- 极氪001：2025款极氪001配备全栈800V高压系统，其四驱车型最大功率达580kW，最大扭矩810N?m，零百加速仅3.3秒。WE版100kWh电池后驱车型的CLTC续航里程可达750km，补能效率惊人，SoC从10%到80%最快仅需11.5分钟。
- 阿维塔12：基于全域800V碳化硅平台构建，Ultra纯电版四驱最大功率402kW，最大扭矩687N?m，零百加速3.8秒，Ultra纯电版四驱搭载94.53kWh电池包，CLTC续航里程达到705km，SoC30%-80%最快20分钟即可完成充电。
- 小鹏G6：小鹏G6算是上市比较早而且价格相对亲民的800V电车，且全系800V架构，能让用户以较低的价格享受到800V架构带来的快充等优势。