买电车是否合算，需要综合多方面因素考量，以下是具体分析：
购车成本
- 前期购置：一般来说，同级别车型中，电车的价格相对较高。比如一辆普通紧凑级燃油车可能10万元左右，而类似配置的电车可能要12万-15万元。
- 政策优惠：但电车能享受政策优惠，如购车补贴，部分地区补贴力度较大，能达数千元甚至上万元；还可免除购置税，以一辆15万元的车为例，可省1万多元，加上部分城市的绿牌政策，能规避限行限购，节省拍牌费用和时间。
使用成本
- 能耗费用：电车优势明显。以一辆年行驶2万公里的车为例，电车百公里电耗若为15度，电费每度0.5元，一年电费1500元；同级别燃油车百公里油耗7升，油价每升7元，一年油费9800元。
- 保养费用：电车保养成本低于燃油车。电车没有复杂的发动机和燃油系统，保养项目主要是检查电池组、电机和电控系统等，保养周期1-2万公里，每次费用200-500元；燃油车每行驶5000-10000公里需小保养，费用几百元，每3-6万公里大保养，费用数千元。
保险成本
电车的保险费用通常比燃油车高。同价位电车比油车平均贵21%，高价电车（25万以上）保费涨幅可达40%。这是因为电车维修成本高，零部件很多只能换不能修，且维修技术人才相对较少。
其他因素
- 续航里程：电车续航里程有限，一般在300-600公里，且受环境温度等因素影响，冬季续航会打折；燃油车不存在续航焦虑，加油便捷。
- 充电设施：若有私人充电桩，充电成本低且方便；若依赖公共充电桩，可能面临充电桩数量不足、分布不均、排队等待等问题，增加时间成本。
- 车辆保值率：燃油车保值率相对较高，一辆20万的燃油车使用几年后二手车价格能卖到七八万，而同样价格的电车二手车价格可能只有三四万。
综上所述，如果日常通勤距离固定、行驶里程多、有便利充电条件、对车辆保值率要求不高，从长期使用成本看，买电车较合算；若经常长途出行、所在地区充电设施不完善、注重车辆保值和加油便捷性，燃油车可能更合适。